曾經的新車，曾經的故事。
那一年，新車買來開了2970邁，後來有一天看到網上有人換新車傳動係油的時候發現油裏有很多磨合時磨下來的鐵粉，這些鐵粉留在裏麵隻會加速磨損，有百害而無一利，還是趁早放出來的好，於是給它來了一換血.有一天看到網上有人換新車傳動係油的時候發現油裏有很多磨合時磨下來的鐵粉，這些鐵粉留在裏麵隻會加速磨損，有百害而無一利，還是趁早放出來的好，於是給它來了一換血.
工欲善其事必先利其器，先備好手術器械
變速器分解圖
變速器放油螺栓就在正中間
先把車架起來把輪子墊高,千萬不能隻用千斤頂，萬一車砸下來你立馬就扁了
然後鑽到車底下把放油螺栓擰下來，油一下子就流了出來,油本身不髒可是螺栓上有一兩片很小很薄的鐵碎片，油放幹淨了以後把灌油螺栓擰下來，這個螺栓上得很緊（扭矩3.5kgm）車底下空間很小，我使不上勁怎麽擰都擰不動隻好用千斤頂，頂著板子一下就動了。再把油灌進去，灌油孔在側麵是水平的
而且邊上很多障礙，隻能拿一根塑料管插進去引上來從上麵灌
然後用60cc的注射器把油灌進去
變速器放油螺栓就在正中間
先把車架起來把輪子墊高,千萬不能隻用千斤頂，萬一車砸下來你立馬就扁了
然後鑽到車底下把放油螺栓擰下來，油一下子就流了出來,油本身不髒可是螺栓上有一兩片很小很薄的鐵碎片，油放幹淨了以後把灌油螺栓擰下來，這個螺栓上得很緊（扭矩3.5kgm）車底下空間很小，我使不上勁怎麽擰都擰不動隻好用千斤頂，頂著板子一下就動了。再把油灌進去，灌油孔在側麵是水平的
而且邊上很多障礙，隻能拿一根塑料管插進去引上來從上麵灌
然後用60cc的注射器把油灌進去
波箱油要求的是75W-90，我用的是合成油$8多一瓶，946L，加到油流出來為止一共要3瓶多，總共2.9L。
差速器換起來就容易多了，一大坨鐵疙瘩就在兩後輪中間，不把車架起來也夠得著
可是油很髒，而且放油螺栓上的磁鐵還吸了很多鐵渣在上麵，擦得紙都黑了
放油螺栓上磁鐵的磁性很強,能把自己吸住，所以才能把油裏的鐵粉都吸住
同樣地放油，上放油螺栓，灌油, 差速器用的是80w-90 把放油灌油螺栓按扭矩擰回去就大功告成了。
和換機油一樣的道理，先放後灌，隻是麻煩多了。
差速器換起來就容易多了，一大坨鐵疙瘩就在兩後輪中間，不把車架起來也夠得著
可是油很髒，而且放油螺栓上的磁鐵還吸了很多鐵渣在上麵，擦得紙都黑了
放油螺栓上磁鐵的磁性很強,能把自己吸住，所以才能把油裏的鐵粉都吸住
同樣地放油，上放油螺栓，灌油, 差速器用的是80w-90 把放油灌油螺栓按扭矩擰回去就大功告成了。
和換機油一樣的道理，先放後灌，隻是麻煩多了。
