前幾天論壇裏有的朋友問中檔SUV買哪款的好，本人就自己知道的說說，希望拋磚引玉。
在當前的普通大眾眼裏，SUV的概念已經很模糊了。很多人認為SUV或crossover就是既能在公路上馳騁，又能輕鬆地應付惡劣的路麵的越野車。其實，現在的大多數SUV就是地地道道的轎車，隻是抬高了一點，內部寬敞了一點。和傳統的硬派越野車幾乎毫無關係。這種軟化的SUV，既crossover，之所以在城市中大行其道，是因為它們更適合城市道路駕駛的實用性。如果你買車主要從實用性出發，不追求硬派越野車那種血性的感覺，那麽，選擇crossover還是很明智的。下麵，我就結合幾種中檔crossover，說說它們的特點。
1. crossover 第一個特點就是座位比普通轎車高，前後bumper及底盤都高些，這樣的好處在於視野廣闊，高而廣的視野不僅開車時心情好，而且對安全性也有很大幫助。便於觀察前麵的交通狀況，以便及時地采取相應措施。轉彎時，尤其是左轉彎時，更好地觀察迎麵來的車輛。Bumper高不容易被障礙物刮碰。底盤高下雪天時不容易被厚厚的冰雪托底。所以，選Crossover時，第一個要看的是它的底盤離地間隙，也就是ground clearance. 一般從6英寸到8.5英寸。隻有ground clearance大，才能保證座位高，所以，ground clearance低的不選。另外，還有一點需特別注意，那就是即使同樣的ground clearance，因為駕駛座椅可調高度不同，也會導致最終的視野高度不同。所以，事先一定到dealer那裏檢查車。把駕駛座椅調到可接受的最大高度，然後用尺測量從地麵到座椅平麵的高度。
2. crosserover第二個特點就是比普通轎車馬力大。因為crossover比一般轎車重量大，所以要求馬力大一些，不然開起來有一種小馬拉大車的感覺，提速很慢，十分揪心。另外，提速慢也很危險，尤其是高速入口並路，超越大卡車，及城市大路口紅燈右轉彎時。crossover的馬力應該在260Hp或以上。一般至少是3.5升的發動機。小排量的不能選。
3. crossover的安全性也是重要指標之一。安全性的決定因素很多。有車的重量，工藝，設計及可靠性等。crossover的重量一般從1600公斤至2200公斤。選2000公斤左右的就可以了。可靠性很重要。如果在高速行車時突然間刹車，轉向，傳感器出了問題，極易造成車禍。一般來說日本車可靠性好於美國車。但美國車的製車工藝比較厚道，如整體鋼板衝壓等。
4. crossover另一個特點是4輪驅動係統。四輪驅動有三種模式：分時，適時，全時。分時是應用在純越野車上的驅動方式，最可靠，強大，但手動操作，需判斷準確，不然會引起車的損傷甚至事故。分時4驅從不安裝在crossover上。
適時四輪幾乎是所有crossover的驅動方式。車平時是2輪驅動，隻有車的傳感器探測到車輪打滑時，電腦才把車變成4輪驅動。這種驅動方式的優點是平時省油，但缺點是在3種驅動模式中是相對最不可靠的。即使冰雪路麵時也不能變成4驅。不能起防滑作用。隻有當車輪打滑時，才變成4驅。全靠電腦的反應。而電子設備是不如機械設備可靠的。
全時4輪就是無論何時，車都是在4輪驅動下。它的可靠性要比適時4輪好的多，因為所有時間4個輪子都有動力。對車的穩定性很有幫助。能起到防患於未然。然而，說可靠不可靠是相對而言。在冰雪地路麵，隻要小心駕駛，適時4輪一般沒有問題的。雪地裏駕駛習慣和安裝雪地胎更為重要。
綜上所述，crossover要滿足4個條件：高，強，重，穩。夠條件的中檔crossover有以下幾種：Toyota highander, Honda Pilot, Mazda CX-9, Subaru Tribeca, GMC Acadia , Ford Explorer. 其中Acadia和 Explorer比較厚重，結實，2200公斤左右。動力大，開起來感覺很好，但油耗也自然大些。幾款日本車2000公斤左右，性能不錯，幾乎沒有差別。可以按外形及內部layout的喜好選擇。Honda Pilot 因外形做得言過其實，遭到一些人的負麵評論。Subaru Tribeca 是在中檔crossover唯一的全時四輪驅動，它的水平對置發動機也很有特色，震動小，重心低。遺憾的是稍輕了一點，1900公斤。
以後在說說硬派越野SUV，那則是另一片不同的天地。
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