第一季在這兒: 差點躺著中槍，說說TPM
話說燈是滅了,可以高枕無憂嘍? 且慢, 從"old school" 學到的知識,總是不能解釋通為啥還要整拖了褲子XX的事情.
一般而言,備胎裝備TPM的應該實時發送無線信號的,也即車載電腦裏是應該注冊了的,包括備胎胎壓不足或電池沒電都能實時提示,可為啥裝上了反而就報警呢? 而且報警顯示既不是壓力不足,也不是失去聯係! 問題出在哪裏呢? 真的是需要重新注冊初始化嗎? 如果是這樣,這高檔拖拉機的設計師也太哪個啥了吧! 莫非還有未知的真相?
以前看過車主手冊,有一點記得特別清楚, 手冊說4個輪胎不能對調,也即不能按old school教的去做,當時覺得可能是為了追求控製性能的考慮也就沒多想, 然後忽然聯係到今天在Tirerack.com查輪胎信息時就發現這款車有幾種不同的輪胎配置,標準款的4個輪胎是一個尺寸,而運動型的前後輪胎的寬度是不一樣滴！ 前麵的是245寬,後麵卻是275寬! 莫非？Holly Moly!!! 趕緊爬起來去車庫查輪胎參數,
再一次 Holy Moly! 果不其然，裝上的備胎是245/40 R20, 而另一側的正確的卻是275/35 R20!
到這是才恍然大悟，要不車載電腦狂呼鐺鐺鐺，那個意思就是，我雖然啞，但我不聾，我能出聲：主銀！你把胳膊按腿上了！快停下！給你來個Flat tire你總得停下了吧！ 啊啊啊！
細想起來發生這種“悲劇”的原因有二，一就是自以為是的老知識，二就是驕傲自大在作怪，覺得那個小小的TPM壓根就是咱碗裏的菜，輕敵啦！好在及時幡然悔悟亡羊補牢也算一得.
如果沒有前麵的更新知識，要麽去滴樂查code, 要麽就這麽瞎開著！(後輪因寬度不一，得到的地麵摩擦力就會有差異，在極端情況下不知會發生啥情況）
所以說，知識不更新，想不中槍都難！
看樣子第一季的“滅燈” 是俺被淘汰了，不是啥“洞房花燭” :-(
