新輪胎裝後麵，到底是為誰著想

新輪胎裝後麵，到底是為誰著想 最近十來年，你要是去車行換兩個輪胎，盡管大多數車前輪的磨損速度是後輪的一倍半，師傅一定將那對新輪胎裝在後輪上。 科學根據是後輪需要更深的花紋，來為雨天排水，以避免 Oversteer， 也就是甩尾。 但是師傅應該告訴你下麵這幾點： 1. 這樣安裝新輪胎後，你的車再也不能做 Tire Rotation 了 2. 不要多久，你的兩個前胎又要磨光了 3. 這次你不是四個胎一起換，下次你還是隻換兩個，還是把新胎放後麵 4. 這樣，你的車就永遠比別的車容易 Understeer， 也就是甩頭 甩頭甩尾這樣的事，什麽時候才發生呢？ 通常是下大雨天，還是開大晴天的車速；或是雨天過彎道，不但不比提示的速度慢一點，還要再快二十。 甩頭憑本能是可能糾正的；甩尾憑本能糾正不了，有時就把小命給送了。家長氣不過，又找不到出氣的地方，最後在律師的幫助下，把責任一頭栽在把新胎安在前輪的車鋪上。 車鋪的律師說，沒想到幫你省錢，卻省出個白眼狼來了。於是就下令，以後所有的車來換兩個胎的，一律給安在後輪上。這樣車鋪就避免了甩尾引起的 Liability。 甩頭控製不好，是司機的車技問題。車子老是前後胎花紋不均勻，那是車主的問題。 新胎裝後輪上，是個安全措施，但這不是免費的午餐，而是有代價的。 ＋＋＋

所有跟帖： 

• 頂。四個一起換省心，省命。 -big-guy- ♂ (0 bytes) () 05/06/2014 postreply 06:38:30

• 有個疑問，車行rotate，不就是把磨損多的換到後麵了嗎？ -big-guy- ♂ (0 bytes) () 05/06/2014 postreply 07:07:18

• 每5000到7000 miles對調一次能差多少？ -MoonRiverMe- ♂ (70 bytes) () 05/06/2014 postreply 08:37:34

• 我知道車行的做法，但每次要他們把新胎裝在驅動軸上，他們都照做了 -老生長談- ♂ (100 bytes) () 05/06/2014 postreply 07:13:46

• 哪兒磨得快就裝哪兒 -主教- ♂ (0 bytes) () 05/07/2014 postreply 09:47:28