采證時差之毫厘,結論是差之千裏(組圖)

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采證時差之毫厘,結論是差之千裏(組圖)


樓下一篇加長的 Suburban 被 CRV 攔腰一撞,媒體報道說 CRV 司機重傷,Suburban 司機垂危。

一台 6500 磅的 Suburban 被另一台 3300 磅的CRV T-Bone,後果如何?

你要是象大多數人一樣,看了報道,自然會得出結論,再大的車,也經不起被側撞。結論真是這樣嗎?

先來看看現場:

股溝地圖上說,這個路口有交通燈。綠色 Suburban 北向行駛,證人說紅色 CRV 向東,闖了紅燈。Suburban 被撞後,最後停在了東北角的草地裏。


再看看撞擊的程度。
Suburban 前端嚴重被毀。等一下,報道不是說 它的司機一側被撞嗎?怎麽會傷到前麵呢?再看看擋風玻璃,一截碗口粗的樹枝或木樁,不幸直插司機的臉部位置。


這時,你不得不承認記者大清早被派去采訪,編輯趕發稿,有時隻是為了那工錢,才會對如此明顯的疑問,視而不見。
你稍稍注點意,一定不會錯過那兩個警察屁股後麵的異常。第一個問題:那條 4 吋粗的 Hiking Trail 擋車的鋼管,是被誰撞彎的?
第二個問題,那裏一共有幾條這樣的鋼管?
第三個問題,那輛 Suburban 一共撞了其中的幾條?
顯而易見,Suburban 被 CRV T-Bone 側撞的撞擊點,是在其重心之前。撞完之後,Suburban 車頭被向右推了 45 度。

Suburban 的巨大慣性,繼續讓它向右前方行駛。 直到跳上東北角的路牙,繼續前行,撞倒兩條 Hiking Trail 前擋路的 4 吋鋼管後,才轉向 180 度。

在這一路橫掃的過程當中,一截小腿粗的樹枝或木樁,不幸從擋風玻璃司機一側直插進去。 顱內傷和顱外傷,要比四肢和軀幹上的傷致命得多。

試想要是沒有那排鋼管,沒有那直插眉心的木樁,Suburban 司機輕傷甚至不傷的概率,要大許多。

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所有跟帖: 

分析細致,結論可信,頂一個 -sneezy888- 給 sneezy888 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/18/2014 postreply 00:14:42

+1,觀察非常仔細。 -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/18/2014 postreply 00:29:47

原野兄的分析很好,頂一下! -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (183 bytes) () 04/18/2014 postreply 00:44:11

看來是巨大的重量導致的巨大的慣性害死了司機。值得深思啊。 -5186- 給 5186 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/18/2014 postreply 06:22:28

蛙兄分析的好。這個雖然有點繞彎,但是很好理解:不管你開重車還是輕車,你本身的重量不變,相同撞車條件下你本身的慣性不變。不一樣的是 -憂樂- 給 憂樂 發送悄悄話 (275 bytes) () 04/18/2014 postreply 07:48:56

原野兄分析到位,頂!很多車禍造成的傷害,是間接的,由環境造成的。 -史迷- 給 史迷 發送悄悄話 史迷 的博客首頁 (74 bytes) () 04/18/2014 postreply 09:35:39

正如5186及史迷所言,我以前。。。 -moneytalks- 給 moneytalks 發送悄悄話 (122 bytes) () 04/18/2014 postreply 14:34:41

千言萬語一句話,日本車臭。開其它車死亡是偶然的,開日本車死亡是必然的。 -jwhzzj- 給 jwhzzj 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/18/2014 postreply 18:14:14

牛頓三定律誰都要遵守。如果被撞的是輛兩千磅的車或摩托車,會是什麽結果? -southmountainer- 給 southmountainer 發送悄悄話 (0 bytes) () 04/18/2014 postreply 19:21:25

有一點幾乎昰肯定的, 這個重量比例下,被撞者垂危的機會都不大 -原野青蛙- 給 原野青蛙 發送悄悄話 原野青蛙 的博客首頁 (0 bytes) () 04/18/2014 postreply 20:25:19

CRV撞suburban的任何地方都不可能使suburban司機受傷 -Dola- 給 Dola 發送悄悄話 (46 bytes) () 04/19/2014 postreply 11:03:57

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