記得好像豐田的調查最後也沒有定論

因為問題沒有辦法reproduce。報告的事故中一些也無法確定是刹車問題造成的。最後隻是把整個軟件code查了一遍，指出了很多問題（也不確定刹車問題是不是這些軟件問題造成），寫一份很長的報告。

所有跟帖： 

• 就是說人家code寫得太糟，於是官司輸了。 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/17/2014 postreply 18:23:25

• 應該是這麽回事 -aChineseBostonian- ♂ (191 bytes) () 03/17/2014 postreply 18:48:45

• 是啊，聖迪亞哥的那位警官經多年專訓練還分不清刹車合油門，打電話給911，接線員也分不清？ -US_CAR. - ♂ (107 bytes) () 03/18/2014 postreply 07:23:51

• 而且那些被指出的大多數是無關緊要的。哪著標準對一個做事的都能指出一大堆問題。 -jin_yin_hua- ♂ (0 bytes) () 03/18/2014 postreply 09:29:25

• 不帶這麽說人的吧。碼工們日子已經夠辛苦了。現在又說寫的code“最後都會慘不忍睹”。 -N.- ♀ (136 bytes) () 03/18/2014 postreply 15:22:03

• 更糟！自己的車為什麽無故加速，自己都不知道。還要別人來找原因。產品開發怎麽做的？ -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 03/17/2014 postreply 19:00:02