混合動力車省油不省錢：

2014 Corolla 起步價$17610, 32mpg, 2014 Prius 起步價：$25406， 49mpg. 差價 $7796, 按每年15000邁和$3.30/gl的油價計算，Corolla 一年油錢 $1547, Prius 一年油錢 $1010，一年用油差價 $547，7796/547=14.25，即14年後費用扯平。注意，第十年的時候要換電池，2500刀出頭。還有14年前多付的$7796刀還會生利息。這個就自己算吧。

所有跟帖： 

• 當出租車用的話肯定就很合算了 -隨風而來- ♂ (112 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:09:47

• CO：Prius和Corolla應該不能這麽簡單比較 -TBz- ♂ (95 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:29:52

• 電池保修十年不等於電池壽命是十年 -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:28:23

• 你打算開幾年？ -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:40:52

• 我沒有打算。你要是害怕電池完蛋，就無擔憂地開九年半，然後按下麵的價錢賣車 -TBz- ♂ (3088 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:48:38

• 好多買主恐怕不知道買了就換電池吧？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:03:12

• Again: 電池保修十年不等於電池壽命是十年 -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:09:29

• 對，電池容量會越用越小，10年後還能保持新車時的mpg嗎？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:16:31

• 電池容量減小，對Hybrid車的影響恐怕主要是發動機啟動充電頻繁一些。 -TBz- ♂ (70 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:20:55

• 頻繁啟動油耗不就上去了嗎？否則按照擠幹毛巾裏最後一滴水的精神以把電池做更小，省成本了。 -US_CAR. - ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 01:05:23

• 頻繁啟動次數，隻比電池全新時多了一些，沒有你想象的那麽嚴重，況且那是行進間的啟動 -TBz- ♂ (64 bytes) () 03/14/2014 postreply 13:25:11

• 頻繁啟動對電池容量要求更小 -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:33:26

• 電池容量減小並不會影響多少油耗。隻有在1次用光電池的情況下才耗油（實際上很少發生） -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:24:56

• 我朋友的車，我隻裝1/2電池(另1半我在rebuild)。油耗基本沒有增加，電池壽命可能減少(電池電流加倍) -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:38:51

• 謝謝你的一手數據。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:47:27

• 但10年的烤肉也賣這個價，這樣的話 -日理萬機- ♂ (89 bytes) () 03/14/2014 postreply 06:26:55

• 電池保修十年是車商的對賭 -biglow- ♂ (78 bytes) () 03/14/2014 postreply 07:05:51

• 轉手就不保嗎？好像不合理吧，沒看過電池保修條款。 -US_CAR. - ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 07:54:59

• Power train warranty usually go with person. -biglow- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 10:33:34

• 不是所有的車商都是這樣的，看我下麵的跟貼。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 13:50:54

• 請進，自己看。Toyota的所有保修，包括Hybrid電池保修十年，跟車不跟人。 -TBz- ♂ (191 bytes) () 03/14/2014 postreply 13:32:14

• Good, but still Hybrid is not going to save you money. -biglow- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 15:50:43

• 溫哥華也是作為出租的主力。除省油外，還省然刹車片。個人自用肯定是不會省錢的。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:39:39

• Camry 和 Camry Hybrid比： -US_CAR.- ♂ (7286 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:13:55

• 又來了吧？ “第十年的時候要換電池” -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:22:43

• 我2007年就做過同樣的比較了，請看： -TBz- ♂ (146 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:27:15

• 你07年就用$4.50/gl來計算油錢看來是比較離譜，不能用某個高油價的州來計算，要用全國平均油價。 -US_CAR. - ♂ (108 bytes) () 03/14/2014 postreply 01:00:09

• 他說的是“按照現在的油價和今後的趨勢，我個人認為油價按照$4.50/Gal不算離譜” 應 -focus2000- ♂ (29 bytes) () 03/14/2014 postreply 07:10:46

• 07年到14年的油價是已知數，全國平均約3.5。今後3年不好說，電車混合車多了油價可能會降。 -US_CAR. - ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 07:51:48

• TBz的分析很詳細。不過也不影響你的“省油不省錢的”結論。 -布蘭雅- ♀ (225 bytes) () 03/14/2014 postreply 08:16:08

• 現在那有2.5的油？ -focus2000- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 08:24:04

• 哈，隻是個$3.50 +/- 1.00的表達方式而已。 -布蘭雅- ♀ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 08:36:35

• 其實我還沒有說另外的好處呢。 -TBz- ♂ (213 bytes) () 03/14/2014 postreply 13:38:28

• 我七年前的預測不準，你可以按全國平均約3.5重新計算修正一下，不過要注意一點， -TBz- ♂ (120 bytes) () 03/14/2014 postreply 13:21:38

• 你這個比較，太簡單，而且有問題。 -TBz- ♂ (504 bytes) () 03/14/2014 postreply 00:06:07

• Hybird平均重10%！ -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:45:18

• 10年前什麽油價？哈哈哈 -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:41:47

• 你以為一直都漲嗎？不要忘了通脹，10年，20年前的收入是多少？ -US_CAR.- ♂ (97 bytes) () 03/15/2014 postreply 19:02:14

• 說白了買一省油省錢的感覺， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 09:02:06

• 是這樣，我有一Altima Hybrid，大概刹車省不少，其它維護差不多 -蔥蒜- ♀ (187 bytes) () 03/14/2014 postreply 12:14:00

• 其實還有更差的。 -TBz- ♂ (179 bytes) () 03/14/2014 postreply 15:36:40

• 通用就是趕時髦，搞混動結界沒有任何明顯的用油變化，一個勁忽悠，不死才怪 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/22/2014 postreply 20:32:56