半年以前買了2013 outback。先談談為什麽買它。
首先，我想買一個四驅的，冰雪天開比較踏實。回頭看，今年冬天的惡劣天氣讓這個決定顯得比較英明。然後，因為家裏都是小車，所以想買一個比較大一點的車，全家出門的時候開，但是也不想弄個太大的，夫人不愛開大車，以前的福特explorer她偶爾開一下都很緊張。
四驅嘛，subaru是很有名的，考慮到大小，就不考慮forester了。當時還考慮過福特的taurus的四驅版本，駕駛感覺很好，但是有幾點不喜歡，前後窗子視野不好，頭部空間有點窄，而且油耗隻有25。SUBARU比它重幾百磅但是高速油耗可以達到30，還是很讓人驚奇的。基本上同樣重量的四驅，它的油耗是最好的了，這當然要感謝那個cvt變速箱。
2013年subaru的定時皮帶換成了定時鏈，理論上不需要換了。和taurus相比，outback可以放更多的東西，頂上還可以放我的kayak，內部空間也更寬敞，所以就決定買它了。
而且subaru曆史上來說質量評價還比較可靠。它的內部設計也比較漂亮，視野不錯，開著的感覺還是不錯的。
當然也看到了一些負麵消息，比如它一直被批評的漆太薄，權衡之後覺得也不是大事。
但是當時我不知道subaru幾年前被toyota收購了，如果知道，我可能會更謹慎一點，不過當時俺受了點傷，沒法到處跑著去看車，outback試車都是夫人開的。
為啥對toyota收購要當心呢？因為他最會砍成本了呀，能省的地方都要省，自然容易有砍過頭的地方，前些年豐田質量下降就和他的節省成本有很大關係。尤其他剛花大價錢買了subaru，肯定更要趕緊把投入撈回來。
當然toyota對subaru也有貢獻，車的外觀，內部設計確實不錯，看著很舒服，比以前的outback大有進步。買的人也不少，我們先看中的一輛耽誤了兩天就沒了。
開了半年，現在可以做點評價了。
駕駛沒有大的問題，畢竟四驅是subaru的強項，在冰雪天開著很放心。而且新車嘛，也不能這麽快出大問題。但是有兩點不喜歡：1.懸掛的震動比較明顯。我以前的福特EXPLORER 有17萬邁，開著仍然很舒服，賣的時候還挺猶豫的，2，cvt這個變速箱的特點，在起步的時候一衝一衝的，有點讓人難受，如果是在堵車比較厲害經常要停車起步的地方開，可能不是太好的選擇。
這半年仔細觀察體會，就發現toyota確實太會節儉過日子了。
我們買了帶皮椅子的limited版本。為啥，除了內部裝飾更順眼以外，布椅子實在是太差了，具體就不說了。皮椅子可以加熱，但是隻有高低兩檔，我的2004捷達可有五檔加熱選擇。
駕駛員的皮椅子可以電動前後上下調，副駕駛的隻能前後調節。想想也有道理，你反正不開車，坐得高點低點有啥關係？
音響質量一般，絕對不如jetta, 而且偶爾會受空中電波幹擾傳出的滋滋聲，哪怕是不開音響也有，猜測是電子線路的屏蔽不夠？
漆是一如既往的薄，剛開回家就發現門邊上有幾個小漆點掉了，讓地雷重新漆了。很懷疑幾年以後車會是啥樣。不行將來重漆一遍，敢情換皮帶的錢省到這上麵來了。
有天沒事看了一下駕駛位方向盤下麵的隔熱隔音材料，說不上是啥反正花花綠綠的一片，感覺跟舊棉絮似的。好奇去看了jetta，是用的和地麵完全一樣的材料整體一直鋪上去的。toyota就是你能看見的地麵還可以，一上去到看不見的地方就不知是什麽材料做的了。
這是直接可以觀察到的，很懷疑還有多少我直接看不到的部件都是能省就省。
好像輪胎也一般，沒細研究。
方向盤上包的真皮，沒幾天發現有線頭露出來了，自己剪掉了。看那線似乎也不像能維持很多年的樣子。算了，大不了將來重新買個方向盤套好了。
踩刹車後如果迅速鬆開，會有“通”的聲音，研究了一下，這是很多人抱怨了很久的問題，似乎和刹車booster有關，反正一直沒解決。據說沒有安全問題，就這樣吧，下次去地雷那問一下。
放水杯的中間的分隔的塑料件的卡簧壞了，找地雷重新要了一個塑料件，原來的還留著。以後放杯子小心點好了，哈哈。
可是今天我是真生氣了。
無意中看了一眼底盤，嗯，排氣管尾怎麽多鏽？懸掛上的幾個不知名部件也鏽得很明顯了。這可是才開了五千邁半年的車。
再看看jetta, 11萬邁八年半的車，基本沒有什麽鏽跡，反正比subaru少多了。
我原來的本田開了二十萬，我記得也沒有太明顯的鏽。
難道subaru不知道大多數買它的人都是要在冰雪地帶開的嗎？防鏽多做一點能虧損嗎？再說它賣得也並不便宜。
我原計劃開十萬邁正好女兒該學車了。照這個樣子鏽下去，能堅持那麽久嗎？
看了一下保修，隻保修鏽透了的部件，表麵鏽不管。問題是三四年裏有幾個部件能鏽透呢？這不明擺著等著賺換排氣管等部件的錢嘛。
如果我買的時候知道會有這麽多省錢省出來的毛病，還會買嗎？
這是一個很難回答的問題。我肯定會多考慮考慮，但是在同樣大小價位的四驅車裏，選擇是不多的，整體而言，outback的外觀，內飾，性能，油耗，價格都做到了不錯的平衡，所以是一個不錯的選擇。
所以得承認toyota收購subaru在商業上的確成功，subaru是很獨特的產品，市場定位很明確，對toyota的產品鏈是很好的補充，subaru這兩年上升的銷量也證明了這一點。
但是發現了這麽多的毛病以後，我不能不想，還有多少問題在等著我去發現？它能不能如我所期待的那樣可靠地服務十來年呢？toyota會不會成為subaru的終結者呢？
這個問題隻有時間才能證明。
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