我想是不對的或者說沒有表述清楚

來源: 5W40 於 2014-02-11 19:08:50 [] [舊帖] [給我悄悄話] 閱讀數 : (1647 bytes)

關於DTC的一些背景材料:

DSC是寶馬公司的一套輔助控製係統中文譯做動態穩定駕駛係統.
DSC可以及時識別車輛打滑的危險對車輪進行點刹和限製發動機的動力輸出以穩定車輛。

牽引力控製係統(DTC)是DSC的一個子功能.從而提高車輛在特殊條件下（例如冰雪路麵的的牽引力）
它可以在一定的範圍內允許車輪的打滑,

通俗點說DSC是一個合集,而DTC呢是DSC這個合集當中的一個子集.
在我們的日常駕駛當中DSC係統一直保持著開啟狀態,
當它感知到前後輪轉速不同了就會開始工作了（對車輪進行點刹和限製發動機的動力輸出），
當僅打開DTC功能時它會允許前後輪稍微有一些轉速差,
這時車在過彎時就會給駕駛者帶來一些甩尾的感覺。

如果兩者全關掉也就是電子係統不再限製車輪的滑動，
車輪就可以隨便滑了。

不過不建議在沒人指導的情況下自己進行練習，
尤其是在正常行駛的公路上，
新手根本無法控製漂移速度和軌跡,
也不知道該如何救車非常危險。
為了不在新聞裏看到你希望還是別在公路上試了。

如果你真的想試試DSC DTC全關建議還是找合適的場地去練習，
最常見的就是鄉下的沙礫鋪的停車場，
北方的TX更方便的在雪地和結冰的湖麵都是很好的場地。
你所要做的就是選擇合適的檔位隻要後輪的驅動力突破抓地極限就可以了，
最簡單的拿手動模式一檔在沙礫地麵或者雪地微打方向用大油門起步試試看，
你就知道沒了DSCDTC是什麽樣子了。
不過也許車子轉的是180度也許是360度無法預計。
所以祈禱你10米範圍你不要有車。


其實除了寶馬,其他車廠都有自己的電子穩定控製係統,名稱不一,在缺省情況下是開車自動激活的,暫時關閉會保證各個輪子的動力輸出平衡且可保持最大輸出以利於泥濘和積雪中的脫困,


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