大概一共持續了15分鍾左右,發電機停了,所有燈滅了,看來還是發電機的問題
所有跟帖:
• 換發電機吧 -徒勞- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:18:55
• 看來大家意見比較一致 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:35:45
• 啥叫發電機停了? 電壓掉下來了嗎? -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:24:58
• 不要看發動機是不是停了,要看電壓有沒有掉下來。先不要下任何結論,至少 -US_CAR.- ♂ (24 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:28:54
• 在這15分鍾內,沒有接電池 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:34:45
• 車發動以來後,電壓升到13。8V,然後我把電池的接口斷開了 -tteddy- ♀ (81 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:33:31
• 為何要將電池的接口斷開?按理說斷開電池後發電機不該停下來。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:40:08
• 但是很少有人這樣做,電池能平穩整車的電壓。你想證明神馬? -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:43:47
• 現在剛又發動以來了,電壓現在是14.39V,等會我再去測 -tteddy- ♀ (80 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:47:09
• 皮帶轉動的地方是發電機,沒錯。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:54:31
• 我是按照這個 -tteddy- ♀ (99 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:44:36
• 嚇死我了,把我給招出來了:) -5W40- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:48:00
• 其實同事也說了同樣的測試方法,估計有一定道理,隻是我沒有說明白 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:49:01
• 兩個可能,也是瞎猜哈 -5W40- ♂ (192 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:56:18
• 你說的引擎是皮帶轉動的地方吧,(我上麵說的發電機就是這個地方,可能讓人糊塗了) -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:51:18
• 你有萬用表就完全不用試這個點子,從你前麵的15分鍾看一切正常。 -US_CAR.- ♂ (83 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:51:46
• 過了10分鍾,現在是14。05V,降下來一點。我一直沒有加油門,馬上去試 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:54:55
• 不用加油門了,充電一切正常,發電機沒問題。你發動車子是靠電池還是jump start? -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:57:09
• 是jump start。剛才加了油門,一測是14.16V -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:58:37
• 電池幾年了? -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:00:21
• 你路上熄火是如何發生的?等待紅燈/Stop Sign? 那時發動機轉速是多少?溫不穩定? -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:03:01
• 是stop sign. 那天出門前jump start,本來是準備去換電池 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:05:14
• 應該比較傾向熱車熄火,電池可能還是有問題,導致冷車需要jump,到車熱了後 -5W40- ♂ (39 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:10:41
• 我傾向alternator沒有壞,是怠速過低導致的熄火 -5W40- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:57:56
• +1 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 19:59:18
• 可是連續2天都需要jump start. 電池大概用了2年了,一年也就6000miles -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:02:11
• 你的車有漏電,車不發動,斷開電池一端, -US_CAR.- ♂ (144 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:10:47
• 好的,馬上測。其實jump start的時候剛開始啟動不了,過了1分鍾才啟動 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:13:24
• 測電流的時候,是用表頭接斷開的地方吧?串聯? -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:18:58
• 是串聯,表要撥到直流電流擋,表線也要插入電流測量孔,先用大電流擋(>5A) -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:25:54
• 雖然才兩年,但是你三天兩頭都要Jump Start,電池反複過充放電,基本上已經壞了。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:17:15
• 就這2天jump start。之前沒有一點兆頭 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:20:14
• 那就另當別論了。充了30分鍾,能自己發動嗎? -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:23:21
• 不能 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:25:15
• 車的大燈亮度夠嗎?打火時是不是就暗下來了? -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:27:45
• 沒有注意。 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:30:06
• 那你再試一下,以便最後確認。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:33:14
• 不太明白 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:59:20
• 想看看電池是不是真的不存電了。看來不用再試。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 21:04:08
• 如果是怠速過低導致的熄火,為什麽不能自己啟動非得jump呢? -徒勞- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:08:20
• 我是這麽猜測 -5W40- ♂ (274 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:20:29
• 從啟動到現在總共大概25分鍾了,電壓14。21V -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:09:01
• 差不多了,先測測漏電流吧。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:13:04
• 這時停下來可以自己靠電池發動嗎? -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:14:22
• 不能 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:22:22
• 我覺得電池容量不夠了,不足以啟動。可以到汽車零件店去測電池容量 -徒勞- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:28:00
• 好電池,14V的充電電壓充半小時一定能發動起來。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/14/2014 postreply 20:31:41