MV=FT 有塑性變形時不成立。塑性變形時,車的速度(能量)會被材料塑性變形吸收(吸能)。實際的碰撞力比你算的要小。在碰撞力還遠沒達到你的計算值時,車的材料就頂不住了, 會開始變形。吸收車的動能。至於哪輛車變形,就要比車的剛度了。如果小車掉在大車的頂上,如果大車的剛度遠大於小車,小車的動能多數會被小車的變形而吸收。舉個例子,如果有4000 磅的雞蛋掉在一輛車的車頂上,會對車造成多大的損壞 ?反之,一個4000 磅的石頭掉在一輛車的車頂上,會對車造成什麽樣的損壞 ?
算法值得商榷。
MV=FT 有塑性變形時不成立。塑性變形時,車的速度(能量)會被材料塑性變形吸收(吸能)。實際的碰撞力比你算的要小。在碰撞力還遠沒達到你的計算值時,車的材料就頂不住了, 會開始變形。吸收車的動能。至於哪輛車變形,就要比車的剛度了。如果小車掉在大車的頂上,如果大車的剛度遠大於小車,小車的動能多數會被小車的變形而吸收。舉個例子,如果有4000 磅的雞蛋掉在一輛車的車頂上,會對車造成多大的損壞 ?反之,一個4000 磅的石頭掉在一輛車的車頂上,會對車造成什麽樣的損壞 ?
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• MV=FT是動量定理,不考慮形變。沒有計算碎片和終速度是真的值得商榷。 -bpyrmjpmrl- ♀ (0 bytes) () 12/30/2013 postreply 17:57:22