iihs 14 的測試數據出來了， honda不錯， Toyota提高了不少，

有人知道車廠怎麽提高抗front small overlap collision能力的？

好像不完全和front reinforment bar長度有關，volvo的bar一般不長似的。

所有跟帖： 

• 都知道撞哪兒了還不會在那地方加強？ -biglow- ♂ (0 bytes) () 12/20/2013 postreply 14:56:21

• 版主節日快樂！那為啥很多廠家做不到？ -firefly8- ♀ (0 bytes) () 12/20/2013 postreply 20:32:31

• 工程上叫Design in,哈哈。安測試設計，mpg有些也差不多， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/20/2013 postreply 15:30:15

• 反正買一大車沒錯，再有小心翼翼開，你看看出事的基本是小車和跑車 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/20/2013 postreply 15:32:55

• 你給個link, 否則誰知道你說啥麽。 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 12/20/2013 postreply 15:48:13

• 數據在這：http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List -firefly8- ♀ (48 bytes) () 12/20/2013 postreply 20:33:37

• 有提高是好事。但就像考試一樣，考題都告訴你了，再不提高就真說不過去了。 -southmountainer- ♂ (120 bytes) () 12/20/2013 postreply 16:08:19

• 這玩意和國內應試教學一樣，不過是像上麵說的公開作弊。 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/20/2013 postreply 16:24:59

• 那兩田該怎麽做？ -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 12/20/2013 postreply 16:27:13

• 現在能做的多去了 -soccer88- ♂ (89 bytes) () 12/20/2013 postreply 16:30:04

• 不過能達到要求總是好事了 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/20/2013 postreply 16:31:13

• 不能想象他們會沒做係統模擬就上馬做樣品，並投產 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 12/20/2013 postreply 16:46:06

• 撞撞Volvo。 -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 12/21/2013 postreply 07:58:59

• 問題是上次歐洲車除了volvo，幾乎都失敗了。現在歐洲車也沒幾輛上榜。 -firefly8- ♀ (119 bytes) () 12/20/2013 postreply 20:45:28