我開尼桑的車已經將近十年,從開始的Sentra到Versa到Murano,沒開過別的車;前兩天試了一個哥們兒的高爾夫Wagon,那叫一個爽;尼桑的問題,就是肉;提速慢,轉速上升慢,相當費油。Versa1.8升,百公裏將近9升,當年國內開1.8升桑塔納才6升多;這個哥們兒的高爾夫TDI還不到6升,柴油價錢多少啊?現在看來我的下一部車鐵定大眾了,力量相當強,輕鬆上100邁。Passat的郵箱大些TDI版本據說一箱油可以開到1000公裏。
給我修車的師傅(其實Versa和Murano都挺皮實,除了打氣換機油換雪胎沒修過)說德係跟日係不同的是技術,“完全不一樣的技術”。我是信了Lexus用的是佳美的發動機;營銷做得好,當然技術也還過得去,當然比起Passat,Altima差的不是一點額。。。。
個人觀點,僅供參考。如果樓主喜歡日係,但買無妨,Altima我沒開過,但是據說好過佳美;見人見智吧!
冬天過去之後,就換德係了!永別了日本車。。。。
強烈建議Passat,本人並不小看日係車
所有跟帖:
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唉,我現在跟dealer之間隻有有一千刀的差距,他下午後就沒打過電話來。
-梳洗遲-
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11/26/2013 postreply
20:42:23
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要是喜歡這輛車,加五百。告訴dealer “Take it or leave it".
-southmountainer-
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11/26/2013 postreply
21:17:04
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我準備租車了。。。4年算下來差不了多少,圖個省心
-胡二刀-
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11/27/2013 postreply
11:30:15
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頂!跳出這個小圈子你會發現外麵海闊天空
-日理萬機-
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11/27/2013 postreply
05:12:18
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以前隻是聽說技術看日產營銷看豐田,但是自從隔壁白雲哥換掉了Rouge之後
-胡二刀-
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11/27/2013 postreply
11:39:13
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現在vw隻有golf是德國造的了。
-梳洗遲-
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11/27/2013 postreply
16:24:28