也說大眾XL1小車-非常有意義（轉）

網友的帖子看不見圖，希望我的可以。注意前燈的框，與最貴的車尾燈一樣（沒有抄襲問題？）；沒有外置反光鏡；後輪如老式車一樣包起；混合動力；功率很小可以借鑒做全電動車。要有裝太陽能電池就更絕了。209mpg！0-60mile12.5sec（與corolla類似），5.5KWH鋰電池（telsa的1/10容量），限速100mph，1750磅，風阻係數0.189，無動力轉向，隔音差，不會在美國賣！

下麵轉發：

在正在進行的2013廣州車展上，大眾XL1正式亮相，這款有著“1升車”美譽的新品外形設計非常具有科技感。

　　XL1量產版車型於今年的日內瓦車展首發，外觀方麵，大眾XL1外形設計極具科技感，車身利用了空氣動力學設計，並采用了輕量化材料來打造，從 而使得這款車的風阻係數僅為0.189，整車重量則為795kg。據了解，這款車長/寬/高依次為3888/1665/1153mm。

　　XL1的車身側麵給人的感覺有一點未來戰車的味道，車頂的線條向下延伸得非常順暢，蝴蝶式的車門設計讓造型本來已經十分炫目的XL1更加亮騷。仔細觀察可以發現，可能是考慮到風阻係數的關係，XL1車身上並沒有出現傳統的後視鏡，取而代之的是左右各一個攝像頭。

　　大眾XL1的內飾設計遠不及外觀那般驚豔，即便是擁有獨特的方向盤以及大量碳纖維材料，你還是很難把它與之前看到的那艘“宇宙飛船”聯係在一起。不過從技術層麵上講，XL1的內飾還是有所突破，相比傳統車型，XL1的中控台橫梁全部采用鎂合金以降低重量。

　　動力方麵，XL1采用一台0.8L柴油增壓發動機和一台電動機，最大功率分別為48馬力和27馬力，與一台7速雙離合變速器匹配。該車百公裏綜 合油耗僅為0.9L。大眾XL1目前在海外地區暫時隻針對租賃市場，未來是否會引入到國內市場，我們將繼續關注。（編譯/汽車之家王寅）

所有跟帖： 

• 可以當出租車。一天兩班倒運行16小時。 -xyz3- ♂ (0 bytes) () 11/22/2013 postreply 13:43:03

• 這個可以買，比兩輪摩托強 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 11/22/2013 postreply 16:31:42

• 價格在$11萬以上。據說200輛 供不應求 -老生長談- ♂ (379 bytes) () 11/23/2013 postreply 09:51:48