Toyota車被證有很多可導致自動加速的軟件錯誤。能致人死地的軟件出這些錯誤很不可思議。

誰知道汽車軟件有沒有嚴格的行業規範？　我知道ＦＤＡ和ＦＡＡ對軟件的要求都是很嚴格的。

http://www.edn.com/design/automotive/4423428/Toyota-s-killer-firmware--Bad-design-and-its-consequences
http://embeddedgurus.com/barr-code/2013/10/an-update-on-toyota-and-unintended-acceleration/
http://tech.slashdot.org/story/13/10/29/208205/toyotas-killer-firmware

所有跟帖： 

• I wonder about all other cars on the road. -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 10/30/2013 postreply 03:51:18

• 嗬嗬，小日本的軟件做不過美國人。當年日立NEC就在軟件上敗給IBM。。。 -徒勞- ♂ (0 bytes) () 10/30/2013 postreply 05:44:16

• 軟件從設計開發到測試投放都是很花錢的。能省就省的兩田理念 -日理萬機- ♂ (18 bytes) () 10/30/2013 postreply 06:48:50

• 軟件是車的大腦。其可靠性比硬件的可靠性還重要，軟件不是省錢的地方。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 10/30/2013 postreply 19:02:59

• 做賊心虛，所以官司輸了趕緊私了。賠償金肯定高出判罰金額10被不止。豐田連讓陪審團給出punitive damage的數額都不敢。 -其樂無窮- ♂ (0 bytes) () 10/30/2013 postreply 07:11:21

• 賠償金肯定高出判罰金額10被不止--一般也就5-20倍 -xyz3- ♂ (125 bytes) () 10/30/2013 postreply 10:25:04

• 被判有罪之後庭外和解應該靠近上限，因為最不想看到的是被判100倍，後麵排隊打官司的還有很多。 -其樂無窮- ♂ (0 bytes) () 10/30/2013 postreply 11:29:44

• 沒法查，各家源碼都不公開。“很多”就不知道。也許已經改正了。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 10/30/2013 postreply 10:08:25

• 應該是法院傳票得到的源代碼。當然審看這些源代碼的專家是不能把這些代碼公開的。 -N.- ♀ (127 bytes) () 10/30/2013 postreply 11:36:00

• 那建議大家留意交流軟件更新的消息，豐田為啥不做更新？人命關天呢 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 10/30/2013 postreply 16:35:35