看這個:http://www.go-gddq.com/html/s216/2012-12/1079534.htm

來源: chinomango 2013-10-25 21:16:53 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (1295 bytes)
回答: 這個東東我有,看來我得再試試。US_CAR.2013-10-25 19:50:16

密封鉛蓄電池除用到壽命,應該都能激活。大家懶得做而已。賣家的檢驗是好的肯定是好的,壞的不一定壞。

正常使用條件下,鉛酸蓄電池的循環使用壽命可達300次以上,浮充使用壽命為3-5年。但如果使用不當,如過放電,過充電,短路,或長期不用等,將導致蓄電池早衰,此時就需要對電池進行激活。
    蓄電池充不進電,可采用高壓法,即將充電用的穩壓電源的輸出電壓慢慢提高,在這個過程中,用電流表監視充電電流。如果發現充電電流慢慢上升,則激活已初步成功。然後讓蓄電池在0.1倍率容量電流下充電十多分鍾,就可將電壓調低到正常值繼續充,直到充滿。
如 果高壓法無效,可以采用反充法,即將蓄電池正極與穩壓電池負極接,負極與電池正極接。注意,反充過程是非常短暫的,僅僅是讓電極碰幾下而已。在這個過程中 應該可以見到有非常大的電池。反充後,一般用高壓法就可將蓄電池激活。若蓄電池內阻實在太大,或幹涸得連反充也無效時,就要采用換液法,即更換並補足蓄電 池內部的電解液。通常,換液後,采用高壓一般可將電池激活。一般早衰的鉛酸蓄電池,采用了上述方法後,都能起死回生,容量與新買時差不多。如果邊換液也無 效的話,該電池就基本報廢了。最可能的原因就是極板上積聚的氧化層太厚。此時還有最後的一個辦法,即將蓄電池的上蓋鋸開,取出蓄電池內體,人工將極板刮幹淨,徹底換液,然後再將各單格連接好,同時連接好引線,最後用環氧樹脂密封。但此法的意義不大,因為修複過程中可能會造成蓄電池的內部損壞,因此不提倡采用。

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