水泵歸位，開始裝回新TB的步驟。
先安回張緊輪B和兩個導向輪C 和D。每個都隻有一個螺栓，安裝扭矩都是39牛頓-米。第三個導向輪，空位E，留到TB之後再安裝。A是新水泵被TB驅動的轉輪。注意鎖住張緊輪液壓機構的銷子，紅箭頭，先不要拔出來。
接下來就是裝TB皮帶本身。新皮帶上有印好的三條黃線，它們應該恰好與舊皮帶上前述畫上去的三條線完全一致， 舊皮帶當初也是有這三條線的，長期使用後消失了。三條黃線中，兩條實線，之間是一條虛線。虛線對應中央的曲軸齒輪，實線對應兩邊大個的突輪軸齒輪。注意從中央到兩邊皮帶長度不同，到司機一側是43 多，不到44個齒，到乘客一側是47多，不到48個齒，不要裝反了。上皮帶前再次確認曲軸齒輪和兩個凸輪齒輪上的標記在正上方並對齊了後方標記。
這是司機側（右側）凸輪齒輪和新安上的皮帶。與拆卸時描述的各部位置關係完全一樣。我用一個夾子臨時固定。
這是中央曲軸齒輪。右邊是張緊輪B（張力還沒釋放），左邊是導向輪C。
這是左側凸輪齒輪和新安上的皮帶。也用夾子臨時固定。
細心讀者可能發現圖中三條黃線沒有正對齒輪上的標記。確實，開始我以為什麽地方做錯了，仔細看過後發現是新皮帶上的印刷有偏差，皮帶上對應齒輪標記的位置必須在兩個齒之間，皮帶三條黃線都朝同一側偏了大約1/4個齒，但是偏的距離一樣，所以沒有任何問題。
這裏圖示全貌，皮帶在B釋放張力之前，E輪沒有裝回的情況下，裝到這樣程度。
這是維修手冊的標準程序。實際操作時這樣做由於新皮帶比較硬，很費勁。因為怕損傷皮帶又不敢大力硬塞。我實際臨時又把帶齒的導向輪D 拆下，結果這樣做容易多了。最後安上導輪E，圖上未顯示，很容易，扭矩是同樣39牛米。
所有輪子到位後，再次複察三條黃線的位置，數一遍（或多遍）黃線之間的齒數，一邊43多點，一邊47多點。確信無疑後，拿走兩邊夾子，拔出張緊輪的銷子，正時皮帶就完全裝到位了。
下麵作最後的檢查，看看曲軸和兩個凸輪軸之間是否協調轉動。用17毫米筒扳手順時針慢慢轉動右邊凸輪軸，如圖。轉到不同位置時會感覺阻力明顯不同，不必擔心，是汽缸裏活塞移動壓力變化造成，放心轉。需要觀察的是：凸輪齒輪轉過1/4圈，對側凸輪齒輪也轉過1/4圈， 而中央曲軸齒輪正好轉半圈，標記指向正下方。凸輪齒輪轉過半圈，對側凸輪齒輪也轉過半圈，中央曲軸齒輪正好轉一整圈，標記指回正上方。凸輪齒輪轉過一整圈，對側凸輪齒輪也轉一整圈，中央曲軸齒輪正好轉兩整圈，這時三者標記都指回正上方。不需要再理睬皮帶上三條黃線了。這時檢查完成，裝配成功！發動機這三個輪子從新車出廠就以這樣的相互關係轉，經過22萬公裏後，一絲不差還這樣轉，換過TB後，所希望的是保證今後仍然會這樣轉下去。
確信上述都搞妥當了，安回兩個TB蓋板，14 個螺絲，扭矩5牛米。
然後該裝回曲軸皮帶輪了，如圖黃圈內，用拆時同樣的工具組合固定皮帶輪，breakbar 放車梁下麵，扭矩扳子先設在33磅尺，順時針擰上螺絲（這個22毫米螺栓事先清理幹淨並在螺紋上加少許機油）。這時把扭矩扳子設到180牛米/133磅尺，開始進一步上緊螺絲前，參考皮帶輪右後方角度標尺（小圖黃箭），繼續緊螺絲。扳過30度左右，這時不應該達到預設扭力，回車30度接著扳直到扭力達到。理想情況下，這兩次扳過的角度之和應該在65到75度之間，這樣就滿足了設計要求。我的大致達到了這個要求。按手冊，如果上緊時從33磅尺到133磅尺扳過角度小於60度，應該重新清洗潤滑皮帶輪和螺栓，或者更換另件來達到要求。
至此，正時皮帶全部安裝完畢。之前我的新鮮，神秘，激動感覺也到此為止。剩下都是以前熟悉的，我也沒有繼續拍照。把第一部分裏拆下的外圍設備依次裝回，隻留下車底擋泥板。第二天一早從DEALER買回水管和THERMOSTAT密封圈，從車底下裝回水泵接口。最後罐回COOLANT，安回底板，車輪。深吸一口氣，點火。。。。。。
是騾子是馬，拉出來遛遛。一天之後，
頂著小綠帽，遛了300多公裏，享受今秋最後一次鱸魚釣。
馬兒跑得歡，魚兒也賞臉，七條共一十六磅，清水大青斑。
最後總結一下用到的工具，SUBARU所有螺栓采用公製。
普通扳手：10，12 和14毫米。
套筒扳手：3/8吋和1/2吋手柄。1/2吋-24吋長的BREAKER BAR 兩根。10，12，14，17，22毫米扳頭。3/8吋和1/2吋延長杆，要多準備幾條不同長度的。
扭力扳手：一大一小，我的是加拿大Canadian Tire 的Mastercraft Maximum, 扭力全覆蓋，最高到250磅尺。記住一定要買Maximum， 這家店很多工具質量稀鬆，但Maximum是他家的“高檔”貨，確實還不錯，我的breaker bar 和多數的扳子也是這個牌子。他家經常會有50-60%的優惠，我都是在優惠期間買。
平頭和十字螺絲刀，工具刀，各種鉗子，水盆，支車架等等。
照明燈，照相機（記錄拆卸步驟，裝回時大有幫助）。
幹完這個活，自我感覺對修車的認識和能力上了一個台階，記錄下來做個記念，也希望對別人有所幫助。祝大家修車快樂。
全文完
