我有兩輛小車,2002 civic,19萬邁。2004年jetta,10萬邁。這兩輛車算是一個級別的競爭對手,具有可比性吧。
civic從頭到尾,除了刹車,機油,電池,就換過兩個大燈燈泡,自己換的,十塊錢。唯一壞了的是巡航功能。當初花了一萬八,上個月賣了3600. 自己換過三次火花塞。
jetta呢,所有的燈泡幾乎都換過一遍了,好在是自己換的。以前變速箱經常猛地一頓,dealer就知道做節氣閥清理,幾次花了幾百塊,現在這個現象自己消失了。然後是地下一個什麽環斷了,花了兩百塊修。火花塞自己不能換,讓dealer換過一次。
保修期內各自修過一次,civic換了前減震管,jetta 換了啟動馬達,免費的就不算了。
大頭來了:civic換過一次皮帶,500塊. jetta 最近也換了,1000。同時換了啟動馬達,這可是第三個了,600,兩樣合並用了個優惠,1200.
兩輛車都出現減震有點弱的現象,civic換四個減震dealer估計900,情況不明顯,又要賣車,就沒換。
jetta 後來減震器明顯不對操縱發軟,到dealer估價嚇我一大跳,2500!這車也就賣六七千,新車可花了兩萬五。後來到AUTOZONE買了四個減震管找了修理店換的,一共花了600. 問題是什麽地方不太對,低速大幅度大方向盤有咯噔的聲音。問過dealer,說因為不是oem的配件可能不完全匹配啥的,但是開起來還可以,看在省了近兩千的份上就不抱怨了。
我很懷念civic, 不過現在開這個jetta很舒服,皮內飾,內部設計很漂亮,材料都很真,這麽多年皮方向盤握著還是很舒服,腰也舒服。兩輛車的駕駛感覺都很不錯,但jetta 看上去確實神氣得多,俺很喜歡老JETTA方頭方腦的樣子,現在的新流線型的外型沒啥特色了。
但是說到費用,大家應該有概念了,不要忘了civic的裏程是jetta的兩倍,下一個十萬邁不知道如何。
俺不盲目飯日本車日本電器日本料理,但是人家做得好的就要承認,一味不顧事實淨扯歪理就沒有意思了。
看了樓下講日德車的費用,我提供點具體例子。
所有跟帖:
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日本的電器比較好,現在車上許多電子產品。
-xyz3-
♂
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09/30/2013 postreply
14:24:03
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所有普通車裏,日韓車的音箱效果最差
-滿地找牙-
♂
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09/30/2013 postreply
15:06:13
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要不咋說大部分設計師是白癡!
-chinomango-
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09/30/2013 postreply
18:18:31
•
回複:日本的電器比較好---應該是‘比較可靠’而不一定是質量高。
-XYZ3-
♂
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09/30/2013 postreply
17:32:02
•
還有一點,暢銷的車牌Dealer多,競爭激烈
-xyz3-
♂
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09/30/2013 postreply
14:28:24
•
回複:還有一點,暢銷的車牌Dealer多,競爭激烈
-foxbat-
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09/30/2013 postreply
15:14:17
•
我知道一筷子能戳穿佳美,沒想到棕櫚葉子也有這奇效
-日理萬機-
♂
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09/30/2013 postreply
16:21:39
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胡說八道。加美還是金屬外科,包括保險杠那層皮。
-用戶名被占用了-
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09/30/2013 postreply
17:13:59
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半毫米的薄鐵皮你都桶不穿?身無縛雞之力麽
-日理萬機 -
♂
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09/30/2013 postreply
17:28:00
•
車門也懸,二踢腳就曾幹穿過
-日理萬機-
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09/30/2013 postreply
17:36:56
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人家說習亞娜好不好,不是佳美。
-用戶名被占用了-
♂
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09/30/2013 postreply
17:45:32
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一個係列的,都差不多。你拍一下你的佳美門就知道了
-日理萬機-
♂
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09/30/2013 postreply
18:37:49
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我撞過了,挺結實的金屬皮,沒穿,信我沒錯。
-用戶名被占用了-
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09/30/2013 postreply
18:46:31
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你那叫蹭,不是撞。以為我不知道?嘿嘿
-日理萬機-
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09/30/2013 postreply
18:49:16
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巧了,前個周末,我還撞過一次
-TBz-
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09/30/2013 postreply
23:59:31
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我先不說你不懂車, 我說你不懂材料不會錯. 不信你拿小刀在加美保險杠那層皮裏麵劃一下.。
-我胡說八道-
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10/01/2013 postreply
07:39:10
•
我碰到過2個撞過車的,想法跟你不一樣
-滿地找牙-
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09/30/2013 postreply
14:58:54
•
從省錢角度考慮,當然是日車好,--- 不然日車還有什麽賣點?
-machinist-
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09/30/2013 postreply
15:47:31
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saab還有得賣嗎?
-用戶名被占用了-
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09/30/2013 postreply
16:20:43
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是啊,經濟越來越差,省錢的車隻會越來越好賣
-machinist-
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09/30/2013 postreply
16:23:21
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劣幣驅逐良幣現象在經濟形勢差時最明顯
-日理萬機-
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09/30/2013 postreply
16:28:06
•
所以你理想的車是60年代巨大的美國車,一加侖開10多邁,時而得去地勒那裏進修。
-用戶名被占用了-
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09/30/2013 postreply
17:12:42
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沒你想象的那麽嚴重
-日理萬機-
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09/30/2013 postreply
17:30:49
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油耗肯定很差。我開過90年代初的烤肉,高速油耗30邁不到,還沒氣力,那個差,當年居然省油車
-用戶名被占用了-
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09/30/2013 postreply
17:48:15
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我開過90年代初的烤肉---大概是92年前(含)的, 93年換型
-xyz3-
♂
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09/30/2013 postreply
19:04:22
•
修理費最低就是最好的車嗎?安全性,操控性,乘坐舒適呢?要全麵考慮。No free lunch.
-southmountainer-
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09/30/2013 postreply
18:02:59
•
省錢重要?還是車主的人身安全重要?日本車費用低的代價是車主的安全!
-大費-
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09/30/2013 postreply
18:29:32
•
同檔次的美車比日車安全嗎?
-用戶名被占用了-
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09/30/2013 postreply
18:47:14
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經濟,性能和安全, 隻能三選二,或三選一,不可能三個都占。
-coolwin-
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09/30/2013 postreply
19:02:51
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不撞,日本的省錢; 撞車了,德國的保命:)
-現金流-
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10/01/2013 postreply
11:57:50