買車不僅要看經濟，更要注重汽車安全性排名，您命不值錢麽？

美國知名雜誌《福布斯》於上周四公布了其最新一期的“十大最安全車型”榜單，並對汽車安全性評價進行了簡單闡述。
該項評選指出，許多消費者在選購車型時，僅僅簡單地以一些車型的碰撞測試總評作為標準。而事實上，這項碰撞數據僅能提供一些參考，仍未能夠做準。

美國某所汽車安全調研所會長邁克兒·傑伯稱，“以我的經驗判斷，所謂安全性較高的車型，這類車型一般具備了能夠盡可能降低汽車側翻幾率的ESC電子穩定控製係統，還有符合標準安全帶以及汽車側氣囊等。而且，該車型最好能有4000磅(1814公斤)的車重，而且是一款乘用車，因為這類車型的防側翻能力最強。” 傑伯還稱，車體設計、造工以及車身重量對汽車安全性起到很關鍵的作用。例如，一輛2000磅(907公斤)與一輛與其碰撞測試同分的車型，當其發生碰撞的時候，4000磅那輛車的安全性能一般都會比較高。 可見，評價一輛汽車安全性能的高低，並不能簡單以其碰撞測試標準來衡量。

而目前，美國當地較權威的汽車安全性評測機構主要是美國國家交通公路安全中心(NHTSA)與美國高速公路安全保險協會(IIHS)。而事實上，兩者雖然均有較為詳盡的檢測，但其總評標準以及評測方法均各有所長。 為此，《福布斯》特意綜合了係列車型在NHTSA和IIHS係列安全檢測中所得的分數，以及該車型在實際駕駛中的安全表現，作出較為綜合的總評，

最終評出“十大最安全車型”榜單。在此次評選中，日係車型與歐美車係各占五位，可謂平分秋色。

其中，本田旗下的謳歌RL車型奪得“最安全車型”冠軍寶座，
一貫以安全性著稱的沃爾沃品牌則憑借S80轎車位列第二，
排名第三的則是本田美版奧德賽。

事實上，《福布斯》每年都會針對汽車工業進行一係列的評選，其評選範圍囊括“最保值二手車”、“最快車型”、“最昂貴車型”等。福布斯每年所公布的各種評選結果，均能引起業界的關注與評論，並為當地消費者提供了一個有力的消費參考。

最安全車型TOP 10列表 第1位

謳歌Acura RL 車重(油箱滿載)：

4，012磅(1820公斤) NHTSA正麵碰撞安全性：★★★★★ NHTSA側麵碰撞安全性：★★★★★ IIHS正麵碰撞安全性：好 IIHS側麵碰撞安全性：n／a 簡介：RL轎車裝備3.5升V6 VTEC發動機，乃謳歌(Acura)品牌的旗艦產品。新款RL於2004年10月開始在美國銷售，並成功贏得當地消費者的青睞。

第2位 沃爾沃S80 車重(油箱滿載)：

3，737磅(1695公斤) NHTSA正麵碰撞安全性：★★★★★ NHTSA側麵碰撞安全性：★★★★★ IIHS正麵碰撞安全性：好 IIHS側麵碰撞安全性：n／a 簡介：該車配備了先進的安全設備，如帶側撞安全氣囊的SIPS係統(防側撞保護係統)等。      


第3位 本田奧德賽 車重(油箱滿載)：

4，378磅(1986公斤) NHTSA正麵碰撞安全性：★★★★★ NHTSA側麵碰撞安全性：★★★★★ IIHS正麵碰撞安全性：好 IIHS側麵碰撞安全性：好 簡介：本田休旅車市主力，該車標配了穩定控製係統、側安全氣囊等安全配備。     

第4位 謳歌TL 車重(油箱滿載)：3，580磅(1624公斤) NHTSA正麵碰撞安全性：★★★★★ NHTSA側麵碰撞安全性：★★★★ IIHS正麵碰撞安全性：好 IIHS側麵碰撞安全性：好 簡介：TL配備了穩定輔助係統、牽引力控製係統等。       

第5位 克萊斯勒300C 車重(油箱滿載)：3，712磅(1683公斤) NHTSA正麵碰撞安全性：★★★★★ NHTSA側麵碰撞安全性：★★★★ IIHS正麵碰撞安全性：好 IIHS側麵碰撞安全性：好 簡介：該車配備了穩定控製係統、側安全氣囊等。
&第6位 林肯Town Car 車重(油箱滿載)：4，310磅(1955公斤) NHTSA正麵碰撞安全性：★★★★★ NHTSA側麵碰撞安全性：★★★★★ IIHS正麵碰撞安全性：好 IIHS側麵碰撞安全性：n／a 簡介：在新車林立的車市中，林肯Town Car算是一款比較老的車型。不過該車的偌大車體以及包括ABS、側安全氣囊等配備的支持下，仍舊具備令人放心的安全性。

第7位 別克Lucerne 車重(油箱滿載)：3，764磅(1707公斤) NHTSA正麵碰撞安全性：★★★★★ NHTSA側麵碰撞安全性：★★★★ IIHS正麵碰撞安全性：好 IIHS側麵碰撞安全性：n／a 簡介：該車在安全性方麵做出了較大的努力，其車內裝備了6安全氣囊，其中還包括了一個雙階段安全氣囊。

第8位 雷克薩斯ES 330 車重(油箱滿載)：3，472磅(1575公斤) NHTSA正麵碰撞安全性：★★★★★ NHTSA側麵碰撞安全性：★★★★★ IIHS正麵碰撞安全性：好 IIHS側麵碰撞安全性：好 簡介：雷克薩斯ES330乃豐田汽車集團推出的一款高級豪華轎跑車。該車車內配備了包括前、側等共8個安全氣囊。

第9位 林肯LS 車重(油箱滿載)：3，772磅(1711公斤) NHTSA正麵碰撞安全性：★★★★★ NHTSA側麵碰撞安全性：★★★★ IIHS正麵碰撞安全性：好 IIHS側麵碰撞安全性：n／a 簡介：LS繼承了林肯品牌美國式經典豪華的基因，它搭載了運動型懸掛，並采用了後輪驅動的設定形式，力求提供更加穩定的操控性能。
第10位 本田Pilot 車重(油箱滿載)：4，264磅(1979公斤) NHTSA正麵碰撞安全性：★★★★★ NHTSA側麵碰撞安全性：★★★★★ IIHS正麵碰撞安全性：好 IIHS側麵碰撞安全性：n／a 簡介：本田Pilot是在本次評選中唯一入選的SUV車。所有車型標配前排雙氣囊(SRS)、車輛穩定輔助係統(VSA)等安全設備
第一，三，四，八，十位為日係轎車，占據一半數量。以上是來自轉貼。

所有跟帖： 

• 本田消減公關開支了？前幾年福布斯前15排名本田占了一大半，比 -日理萬機- ♂ (41 bytes) () 09/21/2013 postreply 15:58:02

• 您的意思是這個數據不可信？偶也不知道就是轉貼，看樓上青蛙帖子有感而發 --牧歌- ♀ (0 bytes) () 09/21/2013 postreply 16:12:21

• 雅閣馬甲Acura RL超過S80?基本上還太陽從西邊出來的概率差不多 -日理萬機- ♂ (78 bytes) () 09/21/2013 postreply 16:27:21

• 好吧，等您日理萬機後出安全排名，中檔車為主的更適合華裔吧。。。 --牧歌- ♀ (0 bytes) () 09/21/2013 postreply 16:35:49

• 哈哈，不敢當。拋去迷信後常識有時候更make sense -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 09/21/2013 postreply 16:44:02

• 美國某所汽車安全調研所會長 -biglow- ♂ (62 bytes) () 09/21/2013 postreply 17:10:44

• “《福布斯》特意綜合了係列車型在NHTSA和IIHS係列安全檢測中所得的分數” -coolwin- ♀ (68 bytes) () 09/21/2013 postreply 17:24:41

• 我揭發一下，樓主住日本 -用戶名被占用了- ♂ (59 bytes) () 09/21/2013 postreply 18:23:49

• 也不是我寫地，希望車壇批判掃盲，有理有據偶歡迎，若無理取鬧，抱歉，， --牧歌- ♀ (0 bytes) () 09/21/2013 postreply 18:26:02

• 首先強調的就是車重 -TBz- ♂ (0 bytes) () 09/21/2013 postreply 20:54:24

• 300 車重不對 -xyz3- ♂ (98 bytes) () 09/21/2013 postreply 21:08:54

• 回複：買車不僅要看經濟，更要注重汽車安全性排名，您命不值錢麽？ -tiree- ♂ (0 bytes) () 09/21/2013 postreply 21:13:17

• it was an 2006 article? -tiree- ♂ (245 bytes) () 09/21/2013 postreply 21:17:32

• Good catch -TBz- ♂ (59 bytes) () 09/21/2013 postreply 21:48:00

• 不能把Sedan和SUV/Van放在一起比 -xyz3- ♂ (336 bytes) () 09/21/2013 postreply 22:19:11

• 可歎! 這種排名就跟各種武術黑帶一樣坑人. -周老大- ♂ (0 bytes) () 09/21/2013 postreply 23:14:07

• 據網友們經驗, 美國車要硬一點,吸能會差點. 撞牆當然會很難看, 撞日係車隻怕會完勝. -周老大- ♂ (0 bytes) () 09/21/2013 postreply 23:27:01

• 請看一下什麽叫作不地道 -coolwin- ♀ (399 bytes) () 09/21/2013 postreply 23:34:34