扭矩與功率，湊個熱鬧。

扭矩與功率本是一回事。用功率來算要容易一些。要較真的話應該用功率曲線作積分。
兩個數據是想大致描述一下曲線形狀。扭矩最大之前功率隨轉速上得慢。
扭矩小的車在低速下隻怕變速箱打滑的厲害，這一點沒人提到。

所有跟帖： 

• 連微積分都上來了，要解釋扭力與馬力有那麽難嗎?不就 -khyang86- ♂ (46 bytes) () 09/16/2013 postreply 09:59:40

• 扭矩乘角速度等於功率是指瞬間。看一下曲線圖就可以知道並不完全如此，不過差得不遠。 -周老大- ♂ (0 bytes) () 09/17/2013 postreply 00:14:07

• d（1/2mv2)/dt=tw, v=rw/g, -周老大- ♂ (0 bytes) () 09/17/2013 postreply 01:00:08

• dV/dt=Tg/mr.如扭矩始終不變，那就是勻速加速。小扭矩車隻消加一個齒輪就可以了。 -周老大- ♂ (68 bytes) () 09/17/2013 postreply 01:11:01

• 人小扭矩要得就是盡快換高檔位降低油耗和磨損。都不用加齒輪，降一個檔就搞定了。回複：dV/dt=Tg/mr.如扭矩始終不變，那就是 -先想一想再說- ♂ (160 bytes) () 09/17/2013 postreply 10:28:14

• 不錯。大家討論的是如何簡單地說明加速與省油不可得兼。 -周老大- ♂ (204 bytes) () 09/18/2013 postreply 08:29:26