所謂的VW火花塞special tool(真相組圖)

01的老高爾夫，到了換火花塞的年紀。打開前蓋



去掉發動機蓋。4個火花塞在intake下邊



左邊倆，螺絲刀指示



右邊倆



需要一個拔子。記得大概是15-20刀可以買到



說白了，就是手伸不進去，所以搞個東東，於是所謂的special tool



捅進去，旋轉，卡住，往上拔。左起第二個火花塞空間很擠，即使用這個工具都不是很順利。因為線路接頭擋道



變通的辦法，就是把上邊的intake卸掉。如果需要換火花塞線路，那是必須拆intake，
因為所有線路都從下邊狹窄的空間裏走過來，每根線有對應的卡子，不拆intake根本沒法幹。
intake就是前前後後幾個allen螺栓固定，不過你需要長allen，因為有2個比較別扭，看圖。



單換火花塞，都可以直接下手。這是示意把新的擰緊。VW這個火花塞的設計就是2個向左，2個向右。



老規矩，新舊對比一下。新的換好，發動機自然順暢很多。
不過舊的看樣子不是很差勁。我估計要使重新調整gap，也許能省錢。哈哈哈








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所有跟帖： 

• 隻換火花塞？不換點火線？你這tune up做的！ -piano_fan- ♂ (0 bytes) () 08/09/2013 postreply 16:03:32

• 還真不是tune up,已經是臨終關懷啦.哈哈哈~ -滿地找牙- ♂ (6 bytes) () 08/09/2013 postreply 16:14:11

• 俺的01passat 計劃再開五年，13萬英裏了。 -Coorslight969- ♂ (0 bytes) () 08/09/2013 postreply 19:22:29

• 很不錯了. -滿地找牙- ♂ (47 bytes) () 08/09/2013 postreply 20:43:38

• 不打火為什麽要換？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/09/2013 postreply 19:56:21

• 德國佬的人機工程最爛 -MoonRiverMe- ♂ (117 bytes) () 08/09/2013 postreply 18:05:23

• 德國佬設計時就不是要你DIY的，你沒看看VW有多少special tools. -vw308- ♂ (0 bytes) () 08/14/2013 postreply 07:20:53

• 這都神馬人設計的 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 08/09/2013 postreply 20:03:28

• 車設計到這個份上，也算是空前絕後了。 -史迷- ♂ (40 bytes) () 08/11/2013 postreply 11:45:58

• 空濾藏散熱器後麵 -MoonRiverMe- ♂ (21 bytes) () 08/11/2013 postreply 18:35:26