CVT --- continuously variable transmission

來源: slow_quick 2013-08-06 13:13:41 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (459 bytes)
無極(連續)變速箱,新車都用這個。CVT沒什麽齒輪箱,用鋼帶傳動,機械上級簡單。主動輪、從動輪是雙麵錐狀的,用液壓控製雙麵錐的間隙,從而控製傳動鋼帶所在位置的直徑,達到要求的變速比。但控製部分可靠性要求就比較高了。

以後史迷大俠不用親自動手了,發給QQH給別人,收個遠程谘詢費,那些個老土的大媽學生也能換變速箱零件了。

http://www.youtube.com/watch?v=DldUaOWnKQM

所有跟帖: 

酷。看不懂,瞎看看~ -滿地找牙- 給 滿地找牙 發送悄悄話 滿地找牙 的博客首頁 (0 bytes) () 08/06/2013 postreply 13:25:16

這個比太陽行星齒輪簡單太多了。。。 -slow_quick- 給 slow_quick 發送悄悄話 slow_quick 的博客首頁 (254 bytes) () 08/06/2013 postreply 13:46:48

小輪帶大輪哪個轉得快? -MoonRiverMe- 給 MoonRiverMe 發送悄悄話 (48 bytes) () 08/06/2013 postreply 18:58:40

如果隻能變被動輪的直徑,皮帶就會鬆了。應該是主動和被動一起變。 -史迷- 給 史迷 發送悄悄話 史迷 的博客首頁 (24 bytes) () 08/06/2013 postreply 19:08:04

good point -MoonRiverMe- 給 MoonRiverMe 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/06/2013 postreply 20:18:33

這是真的CVT拆開後的視頻。。。 -slow_quick- 給 slow_quick 發送悄悄話 slow_quick 的博客首頁 (99 bytes) () 08/06/2013 postreply 20:13:43

我隻會自己幹,當不了谘詢:) -史迷- 給 史迷 發送悄悄話 史迷 的博客首頁 (0 bytes) () 08/06/2013 postreply 13:43:21

你知道嗎,打高爾夫的球車,如果是汽油機動力的,用的就是這種傳動。 -史迷- 給 史迷 發送悄悄話 史迷 的博客首頁 (18 bytes) () 08/06/2013 postreply 13:45:56

要轉型--向服務業轉型:) -slow_quick- 給 slow_quick 發送悄悄話 slow_quick 的博客首頁 (238 bytes) () 08/06/2013 postreply 14:00:12

那怎麽向你收錢呢?:)))先收錢,我講的不對又該怎麽辦?? -史迷- 給 史迷 發送悄悄話 史迷 的博客首頁 (20 bytes) () 08/06/2013 postreply 14:55:08

用I-Pad照一下錢就算收錢了:-) 講的不對就照偽鈔:-( -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (0 bytes) () 08/06/2013 postreply 15:14:19

早些年國內流行的50摩托大都是這種無級變速,隻不過是用的三角帶。當時本田有金屬帶無級變速的汽車在國內賣過,忘了型號了。缺點是不能 -憂樂- 給 憂樂 發送悄悄話 (161 bytes) () 08/06/2013 postreply 13:53:10

audi A6 就是用的這個東西, 可靠性還是的看看 -soccer88- 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (0 bytes) () 08/06/2013 postreply 14:00:55

許多CVT省去了Torque Converter -slow_quick- 給 slow_quick 發送悄悄話 slow_quick 的博客首頁 (0 bytes) () 08/06/2013 postreply 14:30:00

個人認為,是個好玩具 -biglow- 給 biglow 發送悄悄話 biglow 的博客首頁 (44 bytes) () 08/06/2013 postreply 14:48:14

看不出有啥好玩的 -MoonRiverMe- 給 MoonRiverMe 發送悄悄話 (81 bytes) () 08/09/2013 postreply 12:31:22

再上個Nissan CVT視頻·。。。 -slow_quick- 給 slow_quick 發送悄悄話 slow_quick 的博客首頁 (183 bytes) () 08/06/2013 postreply 20:41:44

關鍵是這條鏈子上的每一節都是 Single Point of Failure, 因為 -原野青蛙- 給 原野青蛙 發送悄悄話 原野青蛙 的博客首頁 (384 bytes) () 08/06/2013 postreply 22:15:14

主要是簡單,省油 -soccer88- 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (0 bytes) () 08/06/2013 postreply 22:51:08

Honda trans 一般在75kmi至100kmi之間壞,主要是CVT問題 -老生長談- 給 老生長談 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/06/2013 postreply 23:07:22

Are You Sure? -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (0 bytes) () 08/07/2013 postreply 00:30:33

Not quite sure, all from websites... lol. some with cvt, some s -老生長談- 給 老生長談 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/07/2013 postreply 11:38:46

幾天前看過應該,國內 scooter還在用這東東 -soccer88- 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (49 bytes) () 08/06/2013 postreply 23:08:10

不如討論一下它的優缺點,科普就免了吧…… -linw- 給 linw 發送悄悄話 (0 bytes) () 08/07/2013 postreply 10:24:47

優點是省油 -slow_quick- 給 slow_quick 發送悄悄話 slow_quick 的博客首頁 (0 bytes) () 08/07/2013 postreply 12:15:49

剛買了個SUBARU OUTBACK,就是CVT,以前是BELT,從13年開始剛改成CHAIN了。駕駛感覺 -二胡一刀- 給 二胡一刀 發送悄悄話 二胡一刀 的博客首頁 (14 bytes) () 08/08/2013 postreply 08:20:07

手冊說多長時間換變速箱油? -slow_quick- 給 slow_quick 發送悄悄話 slow_quick 的博客首頁 (0 bytes) () 08/08/2013 postreply 14:39:29

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