以後一但開始降低成本國產化,這個牌子就徹底完了。不是不相信中國人的能力和智慧,

來源: US_CAR. 2013-07-21 13:34:32 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (247 bytes)
而是現實很殘酷。福特玩了7年,想在豪華車上打開一片新天地,結果差點血本無歸,最後賤賣給中國。在08年最困難的時候福特靠自身力量挺過來了,其管理經營上還是有一套的。中國的並購案中大概隻有聯想並購IBM個人電腦比較成功。但Volvo屬豪華車,折騰QQ的主玩它不轉。

所有跟帖: 

幾乎所有知名廠家都開始在華生產,沒見哪個知名度受影響 -1-2-3-4- 給 1-2-3-4 發送悄悄話 1-2-3-4 的博客首頁 (84 bytes) () 07/21/2013 postreply 20:32:12

那些車是在中國國內銷售,沒見有出口的,上海有生產SUV的發動機反銷美國,但那是GM -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (111 bytes) () 07/21/2013 postreply 22:15:04

volvo會走同樣的路,在滿足國內市場之前以及保證質量的前提下, -1-2-3-4- 給 1-2-3-4 發送悄悄話 1-2-3-4 的博客首頁 (59 bytes) () 07/22/2013 postreply 05:28:23

老板變了,國際客戶不會相信全麵國產化的volvo會保持原有品質,特別是豪華車。如果那哪天 -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (73 bytes) () 07/22/2013 postreply 21:47:23

塔塔收購了路虎反而是路虎的銷量和盈利能力提升了 -1-2-3-4- 給 1-2-3-4 發送悄悄話 1-2-3-4 的博客首頁 (306 bytes) () 07/23/2013 postreply 08:46:21

volvo國產並不意味著關掉瑞典和比利時的工廠 -1-2-3-4- 給 1-2-3-4 發送悄悄話 1-2-3-4 的博客首頁 (84 bytes) () 07/23/2013 postreply 08:49:46

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