對啊，我說得就是這個意思

越是在低溫時保持20的黏度，越要高的質量，價錢也就越高。這是為何0w 要比5w的機油價錢高的緣故。發動機溫度升高後，0w-20與5w-20就沒有差異了。而且，就是在低溫時機油的質量（包括黏度）影響發動機的壽命。發動機內部機油的溫度，比如氣缸中活塞環與氣缸壁之間的機油，溫度是以百為單位的，外部天氣的那點差異可以忽略不計。所以，不論什麽天氣，需要用0W-20機油的發動機，最好用0W-20的機油，在發動機還在低溫時黏度也不高；到了高溫時黏度也不低。所以，0w的價錢高，因為檔次高。

道理如此簡單，沒什麽可爭論的。省那麽幾塊錢，長期看是不合算的。