最近南加州兩場死亡車禍，似乎印證汽車保險業2011年一項研究：油電混合動力車比同型普通車耐撞，傷亡率更低。
現在油電車愈來愈普及。在路上看到 屁股特高並方方正正的轎車，多半是油電車。油電車因為電瓶和電動引擎增加重量，比同型普通車重10%，意外導致更耐撞。2011年「公路損失資料研究所」 （Highway Loss Data Institute）發現，同樣車型比較，油電車的車禍傷亡率比普通車少25%。例如本田雅哥（Honda Accord）油電車重3600磅，硬是比普通雅哥重480磅。
最近南加州兩場車禍都是不同型油電車和普通轎車迎麵相撞，結果本田雅哥轎車上的五人全死亡，油電車兩名駕駛隻受輕傷。
一 輛1992年本田雅哥3月31日淩晨2時30分，在米慎岡（Mission Hills）不自量力跨過線道，迎頭對撞一輛2013年雪佛蘭伏特（Chevrolet Volt）油電車。車上三名35歲男子都喪生，20歲伏特駕駛輕傷。另一輛本田雅哥則在4月2日上午6時40分遭飛來橫禍，在拉古納灘（Laguna Beach）被一輛泰斯拉（Tesla）油電車跨道迎頭對撞。雅哥車上兩名男子當場死亡，泰斯拉駕駛輕傷。
不過南加汽車協會（AAA）發言人馬索（Steve Mazor）提醒民眾，油電車較耐撞隻是針對其他轎車。如和貨車或大卡車相撞，仍是以卵擊石。2011年研究還發現油電車另一隱憂：由於油電車沒有引擎聲，因此比普通轎車多出20%機率會撞到行人。
