不太容易。除非你能先找到政府的錯，比如這個路口的黃燈時間跟限速相比過短之類的

可以先去路口測一下，看紅燈前的黃燈是多少秒，然後查一下這個路段的speed limit。

然後你可以去查一下你所在州的交通法規以及聯邦的MUTCD，比如下麵這個俄勒崗州的規定

http://www.oregon.gov/ODOT/HWY/TRAFFIC-ROADWAY/docs/pdf/odot_yellow_red_clear_policy_a1.pdf

如果發現限速35邁的但是路口黃燈時間不到4秒的，就可以反訴政府沒有給你足夠的時間過路口，這個路口的signal timing/phasing就算是違法，從而開出的ticket也無效。

這裏說的是查yellow change interval的錯，還可以查red clearance interval的錯(見上麵同一個鏈接)，red clearance interval就是說，當縱向路變紅燈是，橫向路不能同時變綠燈，還要持續很短時間的紅燈，在這很短的時間內，十字路口各個方向都是紅燈，為了安全起見，保證路口是clear and ready for green signal。如果你測到那個路口沒有red clearance，也可以反訴政府的ticket。

這個比較費事，需要花一些時間。俺被拍過一次，靠這招脫身了。不過以後也吃教訓了，紅燈右轉還是老老實實當次幹道的stop sign，不要搞什麽rolling right turn。

俺脫身了，但是當時並沒有上法庭申訴。因為這些攝像頭都不是政府管理的，政府執法部門把這些活都發包(outsource)給了私人公司，最常見的就是一家在Arizona的叫Traffic Enforcement Office的私人公司，掛著公家的名牌撈錢。這red light camera ticket，多半是這家公司寄出的，上麵隻是有警察的簽字許可而已，不是真正的警察罰單。所以俺當時根本沒有跟警察、法官打交道，隻是把ticket複印一下，連同找到的政府的錯(路口的路燈所測時間)，還有自己的申訴(抱怨這種路口害人)，都打印出來，一起寄回給這家公司。後來就再也沒有下文了。看來他們也覺得俺是有備而戰的，那種錢不好掙，也就算了。

說這些公司隻顧撈錢是因為，這種red light camera，就是專門拍紅燈右轉的，根本不拍其他真正危險的違規，比如以危險的超速(70邁/小時)衝過路口的，這種camera就是個睜眼瞎。相反rolling right turn隻要看清左邊車和右邊的行人，危險性很小。不過法律既然在那兒了俺們也隻有遵守的份。

BTW，洛杉磯去年取消了城市所有的路口紅燈違規攝像機

 

 

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• 你牛,我那隻能騙妞.哈 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 03/27/2013 postreply 13:50:28

• 芝加哥也有拒付的。 -數字證- ♂ (0 bytes) () 03/27/2013 postreply 16:08:15