換,還得另想辦法:)
80's GM 3.4L 6缸, 換timing belt, 抓不住裏麵一側的凸輪,也看不見timing mark.
最簡單的,VW沒有wheel studs。
90’後的Ford Van 4.6L 發動機,是coil在每個火花塞上麵點火的設計。中間的兩缸,你試著換火花塞?
Ford 空調接口,隻能用專用工具拆開。但你有了專用工具,不等於你能拆開。緊死了。
換,還得另想辦法:)
80's GM 3.4L 6缸, 換timing belt, 抓不住裏麵一側的凸輪,也看不見timing mark.
最簡單的,VW沒有wheel studs。
90’後的Ford Van 4.6L 發動機,是coil在每個火花塞上麵點火的設計。中間的兩缸,你試著換火花塞?
Ford 空調接口,隻能用專用工具拆開。但你有了專用工具,不等於你能拆開。緊死了。
• 史迷原來專修米國老爺車啊,真是見多識廣,佩服佩服! -SmallBlock- ♂ (0 bytes) () 03/13/2013 postreply 21:10:52
• 果醬:)不是專修米國老爺車,還不格。是印象比日本車深些而已。 -史迷- ♂ (0 bytes) () 03/14/2013 postreply 08:34:39
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