就那麽一點容積,漏出來,風都能吹散;但一般都伴有踏板疲軟。
2. Pads磨損,油到了caliper 裏麵;最常見的問題。
3。 不常見,但有發生:Master Cylinder頂端的密封漏,被真空刹車booster吸進發動機燒掉。檢查方法: 拔出連接在booster上的真空管,看是否有刹車油粘在內管壁上。(土方法:小拇指塞進管子,轉動幾下,然後用舌頭舔小手指,有苦味,就是刹車油。)
刹車油少了,到了警告燈亮的程度,是個要認真對待的問題了。
就那麽一點容積,漏出來,風都能吹散;但一般都伴有踏板疲軟。
2. Pads磨損,油到了caliper 裏麵;最常見的問題。
3。 不常見,但有發生:Master Cylinder頂端的密封漏,被真空刹車booster吸進發動機燒掉。檢查方法: 拔出連接在booster上的真空管,看是否有刹車油粘在內管壁上。(土方法:小拇指塞進管子,轉動幾下,然後用舌頭舔小手指,有苦味,就是刹車油。)
刹車油少了,到了警告燈亮的程度,是個要認真對待的問題了。