Engine bay裏的正極是用於jump start用的,可以臨時給車加電，它應該和starter

及電池的正極是相通的，當Jump start的時候外來的正級是接在這個正極柱上的，但外來的負極需要接在engine bay內裸露的金屬件上,如引擎或車架上。但給電池充電時，充電器必須要接電池的正負極上，所以最好不用jump start的正極當充電正極用，否則中間的線路太長，消耗大，且負極還是要接到電池上，所以不如直接放在後備箱正負極相連最佳。

所有跟帖： 

• the lost of current during charging is ignorable -giddyup- ♂ (105 bytes) () 03/13/2013 postreply 17:52:12

• 同意你的說法，那負極接哪裏呢，電池在後備箱的底部隔層。一前一後 -SmallBlock- ♂ (34 bytes) () 03/13/2013 postreply 18:07:38

• 負極接到車體/發動機無絕緣的部件就行了 -giddyup- ♂ (91 bytes) () 03/13/2013 postreply 19:26:06

• 有道理，所以需要一個你說的battery charger比較給力，我那個trickle -smallblock- ♂ (91 bytes) () 03/13/2013 postreply 19:39:58

• 赫赫 -giddyup- ♂ (0 bytes) () 03/13/2013 postreply 21:02:58

• 再便宜的充電器時間夠都能充滿，容量不是功率。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 09/28/2013 postreply 15:48:45