最初加冷卻液不能啟動發動機，即使啟動了，由於沒有壓力，壓縮機的CLUTCH也不會ENGAGE。正確步驟大致

如下：

- 如果管道髒了必須先全部清洗（需要空氣壓縮機和特定的清洗劑），AC忌諱的兩個東西：一是濕氣，二是細碎贓物；

- 按說明書添加足夠的（壓縮機用的那種）潤滑劑，要在幾處分別添加（具體查閱手冊）；

- 然後用真空機抽真空，這樣保證AC回路裏即無濕氣又使得壓強低於外界氣壓；

- 接下來首先掛上Manifold Gauge Set (MGS)，掛鉤掛在hood的缺口上。關上的所有閥門（高，低，和中間的接冷卻液的）， 高壓端接頭壓進AC的高壓口，低壓端壓進低壓口。中間的那個接到一個另帶閥門的冷卻液罐。為便於檢查泄漏，你可以選擇買注有加色劑甚至填堵泄漏成分的冷卻液罐；

- 然後打開中間冷卻液閥門。pop幾下 MGS旁邊的按鈕（這個我記不都太清了）讓殘留在管道裏的空氣從那兒跑掉。

- 打開高端閥門，開始充冷卻液（由於內外的氣壓差，冷卻液會自動進入AC）。

- 保持讀取氣壓值，到你需要的時候（第一步不要充滿），關掉高端閥門，再關掉冷卻罐閥門。

-開啟發動機，打開AC到最大檔，進氣風扇到最大檔，並打開四個車門。

-檢查AC壓縮機clutch是否engage，壓縮機是否轉動正常

-繼續加滿冷卻液。這次要從低壓口進行：打開中間閥門，再打開低壓端閥門，保持發動機空轉。同時觀察MGS氣壓指針和AC玻璃液壓監視窗口，當窗口中氣泡全部消失並且氣壓到預定數值後，按順序關閉中間閥門，MGS低壓端閥門，拔掉AC低壓後接頭，關閉發動機。

- 在關閉過程中切忌在發動機未停並且AC低壓口接頭未拔出之前撤掉MGS的管子。這時由於AC內外的強大氣壓差會造成危險或損壞設備。

先鄒這麽多，希望對大家有所幫助。時間長了記不太清了，若有錯誤，歡迎指正。也沒有片片，效果不好，因此也不另開一帖了。