最近報紙上報導,Chevy 的插電混合動力車 Volt 的生產成本是九萬美金,但售價也就四萬左右。
也就是說,GM 賣一輛 Volt ,賠一輛還不止。
財大氣粗,幹賠本賺吆喝的買賣。搶占市場,樹立形象。
但我感覺,GM沒準又在重蹈EV1的覆轍。
最近報紙上報導,Chevy 的插電混合動力車 Volt 的生產成本是九萬美金,但售價也就四萬左右。
也就是說,GM 賣一輛 Volt ,賠一輛還不止。
財大氣粗,幹賠本賺吆喝的買賣。搶占市場,樹立形象。
但我感覺,GM沒準又在重蹈EV1的覆轍。
• 這就是當政府主導市場和產品的惡果。如果沒有政府補貼,VOLT不可能上馬 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 05:35:59
• 這樣下去,GM就會再破產一次。 -毅然- ♂ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 06:04:23
• 不隻是賠錢掙吆喝 -biglow- ♂ (91 bytes) () 12/09/2012 postreply 07:18:24
• tesla is worse -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 07:56:49
• 沒事。最多是股票再變0,再發新股票 -itallture- ♀ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 09:51:45
• 挺好,建議趕快去買。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 13:18:29
• 怎麽會這麽貴, 不是忽悠吧, 成本有他說的一般就不錯了, 或是研發的費用攤到很小的銷量上麵了. -喝水也會長肉- ♂ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 13:57:50
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