一個好司機，抵過一輛 SUV

一個好司機，抵過一輛 SUV 幾個懂行的大俠指出，比較車的安全性，不考慮開車人這一麵是不夠的。真是說得太精辟了。 統計學家麵臨的難題是，每一個司機的年齡，性別，駕齡都是私人信息。保險公司把這些已經研究透了， 但是這是不能公布的。 辦法還是有的。在公布的 IIHS 數據中，找到幾輛相同的車，給不同的人群去開，結果截然不同。 現在還是來比一下 65，000，000 輛車中，每年每百萬輛車的紀錄： 先比較一下豐田的 Camry，四門的，兩門的，和混合動力的。 1。與其他車輛相撞司機陣亡（多車事故）:Camry=31；Camry Hybrid=22；Camry Solara=21 2。司機撞牆撞電線杆而陣亡（單車事故）:Camry= 7；Camry Hybrid= 7；Camry Solara= 7 3。司機獨自開的車翻車陣亡（單車事故）:Camry= 8；Camry Hybrid= 7；Camry Solara= 0 4。加在一起的司機陣亡總數（年百萬輛）:Camry=46；Camry Hybrid=36；Camry Solara=28 看出什麽來了？這三個車的前端是幾乎一樣的結構。但在不同的人的手裏，結果就不同了。 A。撞牆撞樹時，結果是一樣的。 B。開 Hybrid 的人，為省油，不做危險動作，被撞陣亡的幾率小了一半。 C。開兩門車的一般比開四門車人要危險，但選 Solara 的人不是，他們更當心。 再來看看三個馬甲。 Lexus 的 ＥＳ３５０，　ＲＸ３５０，　和混合動力的ＲＸ。 1。與其他車輛相撞司機陣亡（多車事故）:Lexus ES=14；RX=12；RX Hybrid=12 2。司機撞牆撞電線杆而陣亡（單車事故）:Lexus ES=18；RX=12；RX Hybrid=0 3。司機獨自開的車翻車陣亡（單車事故）:Lexus ES=0；RX=0；RX Hybrid=0 4。加在一起的司機陣亡總數（年百萬輛）:Lexus ES=32；RX=24；RX Hybrid=12 結論是: A。與其他車相撞，三個車結果差不多。開Lexus的有錢人比開Camry的窮人，開車時要惜命得多 B。花四萬大洋買個馬甲，要是真當作四萬塊錢的好車開的話，比Camry還容易撞牆撞樹陣亡 C。開Lexus的有錢人比開Camry的窮人開車要當心一點，至少不會常翻倒溝裏去 D。又有錢，又要省油的人，才是最安全的司機 最後看一個美國車的例子。 Ford Crown Victoria　是警察和出租司機的日常用車。 Lincoln Town Car　是車夫和有錢的退休人士的交通工具。 Mercury Grand Marquis　是賣給錢不夠多的退休工人的車。 這三個車，去掉裝飾後，基本是一樣的。 1。與其他車輛相撞司機陣亡（多車事故）:警車和出租車=20；車夫和有錢老人=28；退休工人=37 2。司機撞牆撞電線杆而陣亡（單車事故）:警車和出租車= 8；車夫和有錢老人=18；退休工人=17 3。司機獨自開的車翻車陣亡（單車事故）:警車和出租車= 5；車夫和有錢老人= 8；退休工人= 3 4。加在一起的司機陣亡總數（年百萬輛）:警車和出租車=33；車夫和有錢老人=54；退休工人=57 這次您來說一說為什麽。

所有跟帖： 

• 看來老兄是搞事故數據分析的 -曲肱而枕- ♂ (0 bytes) () 12/06/2012 postreply 15:45:55

• 看不出來最後的原因。Taxi和chauffer太接近了。答案是什麽？ -曲肱而枕- ♂ (0 bytes) () 12/06/2012 postreply 17:26:48

• Crown Victoria 是　100% Fleet, Towncar 有部分　Retail， -原野青蛙- ♀ (185 bytes) () 12/06/2012 postreply 19:55:45

• 每個人都認為自己是＂好司機＂，都以為車禍與自己無關，但車禍每天都發生。 -老黃牛888- ♂ (59 bytes) () 12/06/2012 postreply 16:14:52

• 同意！ 不過人（好司機）的價值怎麽能跟車（物品）相提並論呢 -隨風而來- ♂ (23 bytes) () 12/06/2012 postreply 18:08:38

• 好司機是有好眼力，不隻是好視力， -孤舟獨釣- ♂ (55 bytes) () 12/07/2012 postreply 11:30:50

• 對. 是料"敵"機先. -周老大- ♂ (0 bytes) () 12/07/2012 postreply 18:38:07