也來湊個數：更換引擎閥蓋的密封Valve Cover Gasket

還是老車一輛。有一天和一位朋友閑聊時他看到這車的引擎提醒說有漏油的痕跡。一看果然外殼上有點髒，但麵積不大，漏油並不嚴重。反正換密封圈是遲早的事，兩個月前就抽空做了。

卸閥蓋要用30mm的套筒扳手，先在Haborfreight買了一盒大尺寸3/4”套筒。其它尺寸的也許將來用得到。

關於閥蓋橡膠密封圈，本地Autozone店隻有橡膠圈，沒有連帶火花塞孔金屬密封環的套件。隻好在ebay上訂。其實後來拆開發現，老的金屬密封環都完好，不需要換，那是後話。

 

拔出火花塞的電纜，去除那幾個火花塞孔洞周圍30mm的螺母和金屬密封墊圈，拔除閥蓋旁邊連接的兩條橡膠管，打開閥蓋就是這個樣子，內部很幹淨。因為手頭沒有準備測量閥間隙的工具，引擎也沒有什麽問題，所以跳過間隙調整。

 

拆下來的蓋子和密封圈。主要的時間是用來擦幹淨密封接觸麵。

 

在引擎殼上有曲麵的密封處（兩端軸承附近）塗一點耐高溫RTV密封膠。

 

放上新的橡膠圈，蓋上閥蓋和密封環，用力矩扳手反複將幾隻30mm螺母輪流緊到33 Lb-ft。看照片中蓋子上的油汙痕跡就是原先漏油所在。最後恢複火花塞電纜和周圍的橡膠管到位，完工。

所有跟帖： 

• 好貼。油漏得不厲害。 -毅然- ♂ (0 bytes) () 11/22/2012 postreply 05:56:34

• 暫時可以不換。以前從未打開閥蓋，很好奇看看裏麵什麽模樣 -PolyGM- ♂ (45 bytes) () 11/22/2012 postreply 07:42:28

• I did this to my 98 Camry -LaoWong- ♂ (228 bytes) () 11/23/2012 postreply 19:18:35