4缸,又是turbo charge的,每個缸輸出動力大,但要每隔180度才有一次點火衝程,自然沒法比6缸或8缸的車平穩。
你這個車
所有跟帖:
• 怠速時turbo不工作 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 11/10/2012 postreply 20:16:05
• 4缸車就是抖,有沒有turbo都抖。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 11/10/2012 postreply 20:33:04
• 怠速時再抖和turbo也沒關係。 -BigV8- ♂ (85 bytes) () 11/10/2012 postreply 20:46:19
• 180度? or 90度? -TheHawk- ♂ (0 bytes) () 11/10/2012 postreply 23:02:52
• 180度。4stroke engine,each piston fire once every 720度rotation。 -BigV8- ♂ (18 bytes) () 11/10/2012 postreply 23:38:11
• Distributor Cap 上共四個接觸點. 轉一圈(360度), 每個點觸發一次. 應是90度啊? -TheHawk- ♂ (0 bytes) () 11/11/2012 postreply 00:09:04
• 他們說的是曲軸 -原野青蛙- ♀ (0 bytes) () 11/11/2012 postreply 00:30:09
• 曲軸到分電盤有一個2:1的齒輪比 -原野青蛙- ♀ (0 bytes) () 11/11/2012 postreply 00:34:24
• 你是一定沒做過Timing Belt的活了。做一次,就全明白了。 -史迷- ♂ (0 bytes) () 11/11/2012 postreply 08:03:04