數周前,曾經寫過一篇關於汽車燈光設計的文章,針對的是具有自動大燈和自動儀表盤燈控製,而沒有自動尾燈控製的設計弊端。我自己在路上遇到這類車時,總想提醒車主,注意開燈,因為在黑天不開尾燈是很危險的。
幾周前的一個周末,太座陪她老母親去多倫多探親。我因為要工作,晚去一天,太座隻能靠自己,從機場開著租來的車,向城裏進發。離開機場時,天已經黑了,車裏看著大燈,儀表燈都亮,太座連想都沒想要檢查一下車燈是否打開---像她事後對我說的,根本沒必要嘛,燈全亮者呢---,就上了高速。
下高速後,看到一輛警車,從後麵超到她旁邊,警察一邊手比劃,一邊像是對她說什麽。太座不明白,但有點慌,想自己做錯了什麽。沒超速,沒強行換線,沒緊跟前麵的車,沒打電話。警察說什麽呢?前麵要右轉彎,顧不上警察的提示,就向右轉了。再從後視鏡看,警察也急忙轉了彎(盡管他當時還在左邊線道上),跟上了,並閃起了警燈,響了警笛。
太座停下後,警察走上來,要駕照和車的注冊。太座說這是租來的車。警察隨後問,你行車為什麽不開車燈?太座說,開了啊,大燈,儀表燈都亮著啊。警察說尾燈不亮。警察讓太座打開燈的開關,見到尾燈亮了,才說,應該注意自己是否開燈了,而不是因為看著台麵的燈亮就不檢查開關。太座心想,這話好像老公也說過,不過是罵罵咧咧說的,說是廠家在害人,誰想這次到害到了自己的頭上。知道是租來的車,大概對這種違規司空見慣,警察沒刁難太座,也沒下罰單,走了。
這車是2012年的三菱,又一個在前大燈有自動發光功能下(daytime running lite),把儀表燈定為自動而不管尾燈的設計,坑人啊。前兩天,高速上又看見一款Acura 的SUV,尾燈不亮,儀表燈和前大燈通明,真懶得再提示車主了。如果留心的話,總能遇到一輛兩輛的,大概是汽車製造的規範還沒建立自動尾燈的硬性規定。既然如此,我這個業餘愛好者,操個什麽鹹淡心呢?最多不過是自己小心,別撞上尾燈不亮的車;另外,也不讓太座自己去開租來的車就是了。
操別人的心,自己也得小心
所有跟帖:
• 人的大腦實在是一個有趣的東西。 -原野青蛙- ♀ (579 bytes) () 11/07/2012 postreply 19:25:11
• 你越來越像一個哲學家了:)是的,人很容易被定式和假象欺騙。 -史迷- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 21:20:35
• 兩個"黑哥兒" -TheHawk- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 21:23:17
• “黑哥”世界上就一個,哪來的倆?我給他提包:) -史迷- ♂ (0 bytes) () 11/08/2012 postreply 08:38:12
• 是不是加拿大的特例? -BigV8- ♂ (0 bytes) () 11/07/2012 postreply 19:28:58
• 加拿大的特例是daytime running lite,從90年代就標準化了。 -史迷- ♂ (139 bytes) () 11/07/2012 postreply 21:25:02
• 還真沒注意過,看來以後得小心,特別是租車的時候 -色大膽小- ♂ (0 bytes) () 11/08/2012 postreply 04:33:02
• 租車真要看。不然別人撞了你,還是你的錯。 -史迷- ♂ (0 bytes) () 11/08/2012 postreply 08:35:58
• 史大哥。乍一看你這個標題可把我嚇一跳。“操”可是個多音字。。。 -focus2000- ♂ (0 bytes) () 11/08/2012 postreply 07:21:35
• 什麽叫“標題黨”?@!@ 謝謝你,make my day :))) -史迷- ♂ (0 bytes) () 11/08/2012 postreply 08:34:42
• 那也別整個18+....... -focus2000- ♂ (0 bytes) () 11/08/2012 postreply 11:23:55