操控性,車是否很聽你的使喚,行使是否平穩,加速是否迅速,製動是否靈敏,各種操作設置是否方便。比如日本車通常有兩個操縱杆,轉彎燈控和雨刷操控各用一個,不太方便,而美國車普遍隻有一個操縱杆,顯得清爽簡便。日本車方向助力較小,方向盤偏重。很多東西是設計理念的查別。不能簡單評判優劣。
總之你都試開一下就自然有比較和體會了。要知道葡萄的味道,一定要親口嚐一嚐。
操控性,車是否很聽你的使喚,行使是否平穩,加速是否迅速,製動是否靈敏,各種操作設置是否方便。比如日本車通常有兩個操縱杆,轉彎燈控和雨刷操控各用一個,不太方便,而美國車普遍隻有一個操縱杆,顯得清爽簡便。日本車方向助力較小,方向盤偏重。很多東西是設計理念的查別。不能簡單評判優劣。
總之你都試開一下就自然有比較和體會了。要知道葡萄的味道,一定要親口嚐一嚐。
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非常感謝!這次要好好試試。
-水明善-
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10/31/2012 postreply
21:49:16
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隻有一個操縱杆,是因為另一邊是擋把兒,大燈開關在dash下邊。
-BigV8-
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10/31/2012 postreply
22:56:27
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Escape 和Cherokee 的擋把都不在方向盤下。
-US_CAR.-
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11/01/2012 postreply
00:13:37
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