你的這篇分析寫得比較對路, 我按你的寫法回答你,你列出了大約三種情況
情況1:(下麵簡稱1,2) 打火時,馬達能帶動發動機轉動且有力的那種感覺,(has cranking but can’t start engine ) 但發不動說明電池、啟動馬達均無問題。則問題在油路或點火電路(包含分電盤)-我以前是有.
情況2: 反之,馬達根本沒轉,隻有卡嗒一小聲,( no cranking at all) 而且大燈在打火時亮度基本不變,則是啟動馬達或線圈壞了,或電池接頭鬆動(可以帶動大燈但帶不動馬達)-我現在就是這樣.
情況三: 如果打不著而且大燈在打火時變得很暗,則電池缺電或電池接頭鬆動。電池cable中間損壞的概率基本為零。(這種情況我沒有過)
但是我的情況1 和2都是有過的並交替出現, 10-6在我第一次把車拖到那個美國小店去的時侯, 情況基本上是以1為主,也就是有Cranking but can’t start or no cranking at all. 他們讓我換三樣東西, 我隻換了alternator, 沒同意換電池和Cable, 我之所以同意換alternator 是認為可能是它壞了或老舊了,使電池無法充滿, 當天晚上我拿電池到店裏去查後說它是好的, 但是low in Charge.我充完電後更認為自己是做對了.
第二天起不能起動, 還是屬於有has cranking but can’t start. 這個時侯那個美國店不講理, 我就利用晚上偶然發動了起來, 把車開到老中店, 按照你的說法” 但發不動說明電池、啟動馬達均無問題。則問題在油路或點火電路(包含分電盤)” 那個老中技師換掉了分電盤和火花塞, 這樣做也沒錯啊.可是回到家裏滅了火後就再也起不來了, 情況1變成了情況2: “馬達根本沒轉,隻有卡嗒一小聲,而且大燈在打火時亮度基本不變,” 要是說則是啟動馬達或線圈壞了,,那可冤了, 難道說是換分電盤和火花塞換出了新的毛病? 這是很少可能的.
不過, 倒是你第一次提出了這種可能, 也就是我擔心的” 或電池接頭鬆動(可以帶動大燈但帶不動馬達),這點我自己反複查過,但是查不出來, 要明天把車拖過去讓他查.但是要是他現在認為是Starter or Cable的毛病,我和他肯定會為誰來付費用的問題要爭執一番了.