在那種人非常激動的狀態,本來應該隻是往回擰一下,熄火,一激動,鑰匙就擰到底了,一擰到底,方向盤就鎖住了,這個問題比油門踩死更嚴重哦。
如果隻是熄火,方向不會突然變得很重,因為其實車子拉著發動機還是在轉的,皮帶還是在轉,助力轉向泵就還是在工作的,所以主力轉向還是有的。隨著車子速度越來越低,有時候波箱就自動離合了,然後主皮帶就不動了,主力轉向泵就不工作了,那時候方向盤就比較重了。但是重是重,並不是不可以控製
在那種人非常激動的狀態,本來應該隻是往回擰一下,熄火,一激動,鑰匙就擰到底了,一擰到底,方向盤就鎖住了,這個問題比油門踩死更嚴重哦。
如果隻是熄火,方向不會突然變得很重,因為其實車子拉著發動機還是在轉的,皮帶還是在轉,助力轉向泵就還是在工作的,所以主力轉向還是有的。隨著車子速度越來越低,有時候波箱就自動離合了,然後主皮帶就不動了,主力轉向泵就不工作了,那時候方向盤就比較重了。但是重是重,並不是不可以控製
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