有一點保留是,髒堵是個量的概念,不是質的變化。也就是說,當探頭被燃燒殘物覆蓋後,整體可用來做分析和對比大氣的量可能減少;但吸取樣品的成分,不應該改變。不應該因為堵了,就隻吸取HC和CO, 而不取其中的氧氣,從而做出rich 的分析結果。
但我同意有什麽原因使發動機隨著使用的增長,越來越趨向燃燒變lean, 從而過熱,NOX增長,和火花塞變形等。是什麽原因,我也說不明白。
關於air injection , 以後有機會再聊聊。
寫得很好,條理清晰,分析到位。大頂!
有一點保留是,髒堵是個量的概念,不是質的變化。也就是說,當探頭被燃燒殘物覆蓋後,整體可用來做分析和對比大氣的量可能減少;但吸取樣品的成分,不應該改變。不應該因為堵了,就隻吸取HC和CO, 而不取其中的氧氣,從而做出rich 的分析結果。
但我同意有什麽原因使發動機隨著使用的增長,越來越趨向燃燒變lean, 從而過熱,NOX增長,和火花塞變形等。是什麽原因,我也說不明白。
關於air injection , 以後有機會再聊聊。
寫得很好,條理清晰,分析到位。大頂!
• 理論上,Oxygen sensor是個源電池 -biglow- ♂ (378 bytes) () 07/16/2012 postreply 07:52:34
• 你說得有道理,隻有通過做實驗來證實了。 -史迷- ♂ (776 bytes) () 07/16/2012 postreply 21:47:02
• 具體情況見內 -biglow- ♂ (373 bytes) () 07/17/2012 postreply 09:26:47
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