回複：請問有誰換過 Timing Belt 嗎？

聽了大家的意見，俺總結了一下，似乎有以下三個難點：

1 - Crankshaft Pulley Bolt 很難卸下來。

2 - 裝上去時，齒輪對位是難點。

3 - 還有就是史迷說到的那個插銷，我有點不明白。

對這三個問題，俺這樣想：

第一個問題，這是一個力氣加技巧的活，到時慢慢琢磨，總有解決之道。反正咱有的是時間。

第二個問題，這絕對是細心的活，咱就用 PolyGM 說的辦法就行。但取下來之前，咱得先把齒輪的標記作Mark。裝上去之後，再轉動齒輪幾圈，看所有齒輪的標記是否都回到原點。不知我這樣想是否對？請大家指正。

第三個問題：想問史迷，那個插銷怎麽回事？是不是所有車上都有。還有就是怎麽控製皮帶的tension，是由這個插銷來控製嗎？還是由tensioner自動調節？

謝謝！

所有跟帖： 

• 我隻在Honda和德國車（大概）見過。原理是tensioner 新的時候， -史迷- ♂ (516 bytes) () 06/21/2012 postreply 20:32:59

• 對不起，是網友太湖四白做的。是兩個，不是三個：）） -史迷- ♂ (0 bytes) () 06/21/2012 postreply 20:35:12

• 如此說，你那位朋友差點犯了個低級錯誤 -mdai62- ♂ (58 bytes) () 06/21/2012 postreply 21:59:25

• 大號的table vise應該可以把舒張開的液壓漲輪推回去，當然也有可能推不回去。試過 -太湖四白- ♂ (45 bytes) () 06/21/2012 postreply 23:17:05