螺絲又是鏽住的,隻有扭斷這一個結果。
遵守規章的技工,做完前輪刹車後,都不會用impact gun去擰緊螺栓,就是怕力矩過大和不均勻,造成rotor 變形。
他們用帶扭矩設定的連杆扳子,定在100到120之間。隻有那些輪胎店的機工,不分三七二十一,拿槍就上。這也是很多人說換了輪胎後,高速有些發抖的原因----rotor瓢了。
螺絲又是鏽住的,隻有扭斷這一個結果。
遵守規章的技工,做完前輪刹車後,都不會用impact gun去擰緊螺栓,就是怕力矩過大和不均勻,造成rotor 變形。
他們用帶扭矩設定的連杆扳子,定在100到120之間。隻有那些輪胎店的機工,不分三七二十一,拿槍就上。這也是很多人說換了輪胎後,高速有些發抖的原因----rotor瓢了。
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嗬明白,學到東西了,謝謝指教,
-motorcycle-
♂
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05/13/2012 postreply
21:51:18
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指教不敢當。交流經驗,取長補短,共同受益:)
-史迷-
♂
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05/13/2012 postreply
22:19:06