輪胎rotation以後的TPMS定位小竅門(圖)

來源: 滿地找牙 2012-03-09 19:39:08 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (4428 bytes)
本文內容已被 [ 滿地找牙 ] 在 2012-03-09 19:47:48 編輯過。如有問題,請報告版主或論壇管理刪除.

 

很簡單的小竅門,Google相關話題,很容易找到答案。我隻是親自實踐一下,給感興趣的提供點實際經驗。

 

現在,很多車裝有輪胎自動氣壓監測係統,就是 tire pressure monitoring system (TPMS) 。我對這個不熟悉,所以撿我知道的說,錯誤的各位及時糾正。

 

每個輪胎裏,有個胎壓感受器,安裝在氣門附近。汽車出廠時,輪胎氣壓顯示屏幕上,各個胎壓數據跟對應輪胎位置一致。下麵是我的車裏顯示的樣式。

 

車子保養,需要定期rotation。輪胎更換位置後,胎壓顯示位置會改變。比如rotation把左前輪換到右後,那麽如果不矯正,顯示屏上顯示的左前胎壓,實際是右後輪的胎壓,以此類推。我不知道是否所有帶TPMS的車都這樣。大部分最近的GM車都采用這種設計。

 

有些rotation的地方負責重新調整顯示對應位置,尤其是敵樂。有些不管,比如我去做平衡和rotation的walmart。

 

回來發現胎壓顯示位置不對。

 

翻看新車手冊,專門有調整方法說明。管這個過程叫TPMS relearn。說需要去敵樂,用專門的tool。

 

其實不需要。碰到這類問題的,可以試試下麵的方法。

 

需要工具不多,一個準確的氣壓表,一個充氣泵(充氣流量不要太小,否則費時間)

 

 

按照手冊的說明,進入你的車子的TPMS relearn模式。

 

 

說明書要求按特定順序,依次用special tool激活每個輪胎裏的TPMS sensor,車子自動識別輪胎正確位置,然後鳴笛通知。

 

所謂的special tool,或叫relearn tool,並不是必須。不過說明書裏沒講哈。

 

佩服一下廣大美國群眾。這裏有2種辦法激活sensor。

 

一種是用強磁鐵。有人說,所謂relearn tool,也就是個昂貴的強磁鐵,貼近TPMS 就激活sensor,不過有些sensor激活時據說還需要radio signal,所以不一定都適用。在不了解你自己的TPMS時,我不推薦這個辦法。反正我不敢嚐試。順便說一下,一個常見的強磁鐵,就是magnetic tray,很便宜,很多喜歡自己鼓搗車的人都有。

 

另一個辦法,是壓力變化激活。說白了就是放氣。網上建議讓輪胎減壓1-2psi,sensor感受到氣壓變化就自動激活,我沒那麽細致,一下放掉5psi,稍微等幾十秒鍾,然後車子會自動鳴笛,通知你該輪胎位置確認。按照手冊要求次序,如此反複relean 每一個輪胎。 結束後,重新把輪胎充氣至手冊要求水平。

 

老美論壇上,很多人覺得麻煩,索性根本忽略這個過程。因為胎壓數據顯示還是正確的,隻是位置錯亂。反正一共4個輪胎,挨個檢查就是了。

 

一個可做可不做的小操作,權當好玩兒。

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    Only for GM's car -山裏人- 給 山裏人 發送悄悄話 (0 bytes) () 03/10/2012 postreply 18:43:44

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