但當取掉充電電源後,電池電壓很快就降下去。
Ignition switch 在 off 狀態,並不是所有的電源都cut off,特別是對控製和記憶元件。所以小心無大錯。
但當取掉充電電源後,電池電壓很快就降下去。
Ignition switch 在 off 狀態,並不是所有的電源都cut off,特別是對控製和記憶元件。所以小心無大錯。
• 高手! -依依漢南- ♂ (0 bytes) () 12/05/2011 postreply 23:21:52
• 那又怎麽樣?這點overshoot啥也不是 -biglow- ♂ (327 bytes) () 12/06/2011 postreply 08:08:23
• 頂你一下。 -EPC- ♂ (95 bytes) () 12/06/2011 postreply 10:28:57
• 你說的對,概率極小。那在拿開充電鉗子的瞬間,會不會出現高壓? -史迷- ♂ (0 bytes) () 12/06/2011 postreply 13:48:48
• 我還真希望能出現高壓 -biglow- ♂ (99 bytes) () 12/06/2011 postreply 14:10:10
• 你說的保護是保護充電器吧,在電池這端“充電產品”也能保護? -史迷- ♂ (164 bytes) () 12/06/2011 postreply 17:18:21
• 較真挺好 -biglow- ♂ (310 bytes) () 12/06/2011 postreply 20:18:15
• 謝謝班長大度:)。才發現,你確實不簡單,很欽佩。 -史迷- ♂ (1205 bytes) () 12/06/2011 postreply 23:21:24
• 不客氣 -biglow- ♂ (211 bytes) () 12/07/2011 postreply 08:19:09
• 再謝!:)其實我也是有點過慮。隻是人家問,不敢打沒有把握的保票而已。 -史迷- ♂ (114 bytes) () 12/07/2011 postreply 16:12:42
• 另外,15V 確實是高了。正常工況13.5~14.5v. overvaltage 對電池的壽命有影響。 -史迷- ♂ (0 bytes) () 12/06/2011 postreply 13:57:19
• 嘿嘿,這可是寫在FSM上的spec,你說高嗎? -biglow- ♂ (0 bytes) () 12/06/2011 postreply 14:06:40
• ford 的spec 隻是福特,而且是它的上限值。再看看通行的介紹。 -史迷- ♂ (1515 bytes) () 12/06/2011 postreply 17:32:22
• 充電電壓不高,新鮮電裝不進去 -燒炭黨人- ♂ (0 bytes) () 12/06/2011 postreply 10:33:36