我在“修車二則”裏正好說的也是EGR的毛病。
對車行和對自己喜歡搗鼓車的人來說,大概還可以把這個毛病再分為 1.對真空來源和真空控製的檢查。2.對EGR閥門本身的檢查和 3. 對氣道堵塞的檢查。有時真空控製和EGR為一體,那這種檢查就剩下後兩種(2,3)工作了。對10年老的車來說,就算毛病出在控製部件上,EGR本身也到該換的時候了。一是因為它的工況總是高溫;二是排煙對閥門內造成的堵塞。
簡單講(大多數車行也這麽做),換EGR整體(連同控製部分),同時檢查和清理氣道。如果你以前沒做過很多的修車的工作,也沒有專門的工具,這活還是請人修理為好。好像camry 的EGR在進氣manifold 的底下,不是很容易換的(我可能會錯)。
good luck!