第二代MDX在設計的時候沒有參照Accord。而且完全有北美的研發中心獨立重新設計。他們還起了個名就ACE，具體的你可以自己看看。車體，材料和以前的一代完全不同，有很大提高。本人有2003的Pilot，也有2009的MDX Adv。我特意看過，車底盤有很大的不同，當然是結構方麵，材料是看不出的。第二代的MDX是Uni-body設計，安全性更好。而且，都有SH-AWD，抓地性特別好。尤其在轉彎的時候感覺很好。在Sport模式下，反應快，而且可以換手擋。這個手擋，2010版以後的MDX不用了。變速也改為6級了。ADS減震係統也很好，就是啟動了以後，這個車開起來就有點像船了（可能比喻不太恰當，見諒！），所以，就叫舒適模式。為了不誤導大家，我把相關的材料附上，你們可以參照。本人在買2009 MDX時可是開了好多車，比較過，性能方麵，舒適方麵。當然也有不完美的地方，就是內飾一般。這個的確是這樣。但是功能方麵，是很好，就是鍵鈕太多了，會分心。如果掌握了聲控功能，還是很方便的。至於喜歡與否，仁者見仁，智者見智。要搞清楚自己要什麽，要圍繞這個去選自己中意的座駕才好。還有雪地的防滑性能方麵，MDX也很出色地保持平衡。爬滑坡性能，在Youtube上麵有個對比可以看看，很有意思。
此外，應該認真考慮一點，有多少時間真的去開Off-road。要真是很多時間開Off-road，要買卡車底盤的SUV，或者類似Toyota的陸地巡洋艦，新的Infiniti QX56（基於nissan patrol,這個不在美國賣，隻在中的或者沙漠地帶，中國的新疆地區很流行），LR，MB-G-class等等。
——JD power去看看各種車的綜合評比。
http://www.hondanews.com/channels/308/releases/cc32d1c2-3acd-e660-81cb-c1004c34bf5b
http://www.caranddriver.com/comparisons/2007-acura-mdx-sport-page-9
http://en.wikipedia.org/wiki/Acura_mdx
http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68&feature=related
