謝謝了！：））

換的比較徹底的是在發動機運轉的條件下，從COOLER的接口處放和吸。但還是要拆下油盤清洗汙底和更換濾器。缺點是費油。因為總是在新舊混合。

EGR如常開，會對發動機造成傷害（車也會抖得很厲害，不修不行）。但如常閉，不會對發動機產生不良影響。可能排煙會把通道堵死。我車的的情況是常閉，所以影響是很小的。

早期的Dodge發動機，去掉EGR後 換上盲板，會出現“敲缸”的聲音，GM有時也會。把TIMING推後幾度就解決了， 不會有太大的影響。

謝謝置頂和回帖：））