不過還不算最難開,因為這個溫度的雪相對比較實,再加上不算太冷,人能出來鼓搗鼓搗。
最麻煩的是攝氏零下三四十度,都是雪粉,很難壓實。
沒幾個人敢這溫度輪大板鍬鏟雪。
雪地駕車要有“雪感”,這東西說不大清楚。
雪地極限行車有一條你沒說,帶上毛毯,最好是純毛氈子,不得已時墊下麵,靈!
早年間東北老司機玩命時候就墊老羊皮襖。
不過還不算最難開,因為這個溫度的雪相對比較實,再加上不算太冷,人能出來鼓搗鼓搗。
最麻煩的是攝氏零下三四十度,都是雪粉,很難壓實。
沒幾個人敢這溫度輪大板鍬鏟雪。
雪地駕車要有“雪感”,這東西說不大清楚。
雪地極限行車有一條你沒說,帶上毛毯,最好是純毛氈子,不得已時墊下麵,靈!
早年間東北老司機玩命時候就墊老羊皮襖。
• 前年一整年我都在卡加利和CJA的jeeper鬼混,探訪了許多winter trail,當然卡城的氣溫 -殺雨- ♂ (199 bytes) () 10/23/2011 postreply 12:18:50
• 鼓搗這把戲,通訊要可靠,實際上不比想象的難,不過經驗非常重要 -阿芙樂爾- ♂ (0 bytes) () 10/23/2011 postreply 14:05:43
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