在操縱上mdx最強。僅此而已。原因？舉例來說，我在彎曲的小路上大概可以開65. srx大概可以開55-60. 3輛車lexus最差，mdx第二。這兩個車開起來的品質，就像橫TX說的烏龜和王七加1，不像個高端的車。mdx稍微好點罷了。
一輛車的好壞，難道就一個底盤決定？你為啥選擇卡宴不弄個Q7？奧迪品牌和寶馬奔馳凱迪拉克比當然是低端啦，有疑問？
kdlk是啥車？ 告訴你吧，我差不多開了4年的凱迪拉克，2年半的卡宴，除了操縱感覺上不如卡宴，其他大部分感覺,包括傳統的凱迪拉克的特長舒適，設置的人性化，感覺很多地方比卡宴好。安全上，以45mile車速正麵撞牆，重傷概率是： Low。 這才是可以用來打醬油的車，豐田普芮s? give me a break. 要安全沒安全，在路上開的總是堵著別人的道，大概動力有欠缺加速有點慢？ 不過好處可能比較省油吧。讚一個。挺實惠的。
再舉些例子吧，kdlk是啥樣的車。
馬達，感覺開起來凱迪拉克更smooth. 這個日本車的馬達，隻是個在不停轉動的機器罷了，毫無樂趣可言。
空調及取暖，凱迪拉克幾乎一打著就涼下來熱起來。卡宴能感到有短暫的時間滯後。2田的車，那是空調一開連動力都會受影響地。
車窗有霧，kdlk一按就開始消退，卡宴，有點小問題。洗車窗，凱迪拉克噴的是霧，很effective, 雨刮壽命都長。4年才換過一次。
聽音樂調節鈕，兩個車都在方向盤上，kdlk是個小小的轉盤，各種功能，一個手指頭很快輕鬆搞定，卡宴是按，麻煩。
皮革，kdlk和卡宴一樣，沒覺得冬天冷，夏天燙人。我有次冬天坐朋友的pilot,天，凍得發抖，開了電暖，有點不均勻，異樣的感覺。哈哈。
質量？除自然損耗外，kdlk四年隻換過尾燈燈泡，我問過dealer的維修人員，來修的人不多。卡宴2年冷凝液的接頭漏過水。每年的maintenance fee，換個機油加4輪互換，500美元。壇子裏有人說奔s,哈哈，我聽說保時捷質量比較好。但我有點擔憂。kdlk,換個合成機油69.想換就換。
卡宴的很多功能，比較麻煩調出來，比如車內不同座位的溫度的選擇等不如凱迪拉克方便明了，
汽油，kdlk可以用87，甚至85. 卡宴91以上，我用93.
等等等
我不是說kdlk比卡宴好。卡宴也有好東西，比如卡宴的皮革，大概被香料泡過，一打開車門，就一股淡淡的幽香。。2年半了，還是如此，喜歡。翻皮的座椅，觸覺很好，坐上去很溫馨。儀表盤玻璃設計成紫色，喜歡。裝在車窗裏的sun screen,方便，在高速上激情加速，想要支撐的時候，支撐就在那裏，開的時候很有自信。方向盤的助力恰到好處。kdlk有點重。總體，卡宴比kdlk容易駕駛。即使是kdlk V, 在駕駛上雖然和在保時捷裏操縱一般的卡宴比，也有差距。等等
個人推薦kdlk，不是說他是天下第一，而是他是一輛實實在在貨真價實符合他本身類別的一輛好車。該有的都有，無論看不看得見。性價比高。不像日本車偷工減料，甚至拿人的性命當兒戲。這是最不能讓人接受的。
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