汽車電腦不是吃素的,憑那個穩定電源的破玩意兒是不能提高燃油效率的。150V對9000V+,是百分之幾誤差?放在燃燒過程上是不會顯現的。另外,新款的車多用COP設計,使得單個coil的充電時間更長,放電時瞬間電壓更高。這種設計是典型的白費力,連主要矛盾都沒搞清楚。
告訴你,沒用
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能解釋一下他們提供的文件中的關於測試方麵省油和減少排汙的數據麽?
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10/07/2011 postreply
07:09:47