P檔和空檔幾乎是一樣的,引擎和變速箱前段與變速箱後段和傳動軸輸出是分開的。唯一的區別就是在P檔的時候,傳動軸被“鎖住”。但這“鎖”是有彈性的,如果有很大的力推動傳動軸,這鎖就會被推開,然後又彈回來。所以車還在動的時候,這鎖會不斷地被齒輪上的每個牙齒推開又彈回,發出象牙齒被打壞的聲音,但其實什麽也沒被打壞。一般新車在出廠前,會特地作這樣一次試驗:在低速下直接推入P檔,直到車停。這樣可以測試這個“鎖”的功能。有時候車停在坡上,從P檔拉出來的時候你感覺到的阻力,就來自於這鎖跟傳動軸上齒輪之間的摩擦力。